Det er offisielt: Volkswagen skroter ID.4 og ID.5 - premieren står 9. oktober

Bilen som overtar for begge modellene, skal hete ID. Tiguan. Verdenspremieren er lagt til 9. oktober i forbindelse med bilsalongen i Paris, mens salget etter planen starter tidlig i 2027, ifølge Yahoo Autos og en detaljert forhåndsomtale hos tyske Electrive.

For norske kjøpere er endringen alt annet enn perifer. Med rundt 38.000 registrerte biler er ID.4 en av tidenes mest solgte elbiler her i landet, og modellen har vært en fast topp-tre-modell gjennom fjoråret og inn i 2026.

ID.5 forsvinner som eget navn

Volkswagen henter tilbake Tiguan-navnet for elbilen, men beholder ikke to skiller: kupé-varianten ID.5 kommer ikke tilbake som en egen modell. Den blir slått sammen med ID.4-etterfølgeren under samme betegnelse. Dagens Tiguan med bensin- og hybridmotor fortsetter parallelt i modellprogrammet.

Grepet føyer seg inn i en større omlegging av det tallbaserte ID.-systemet, som fabrikken selv har erkjent har vært vanskelig å selge inn til vanlige kjøpere. Volkswagen skal etter planen bytte ut ID.-tallene mot kjente modellnavn i hele elbil-porteføljen, i tråd med samme grep vi har sett tegne seg de siste månedene. Det følger samme mønster som med ID. Polo og ID. Cross.

Les også: EU kaller tilbake gadgets og kjøkkenmaskiner du kanskje har hjemme: Slik sjekker du listen gratis på to minutter

Ny plattform, ny motor og trolig LFP-batteri

Fornyelsen er mer enn kosmetisk. Bilen bygges på Volkswagens oppdaterte MEB+-plattform og får en ny inngangsmotor. I basisvarianten er det ventet et LFP-batteri (litium-jern-fosfat), en celletype som er billigere å produsere og som VW også bruker i den kommende ID. Cross for å presse startprisen ned.

De innfelte dørhåndtakene forsvinner til fordel for tradisjonelle trekkhåndtak, og fronten får en bredere lyssignatur i tråd med resten av det nye designspråket. Fabrikken har ikke offentliggjort rekkevidde, effekt eller pris før verdenspremieren.

Produseres i Emden fram til 2031

Produksjonen legges eksklusivt til Volkswagens fabrikk i Emden i Nord-Tyskland og skal etter planen fortsette helt fram til slutten av 2031. Anlegget i Zwickau, der dagens ID.4 lages, fases gradvis ut for modellen. Navnebyttet ble først bekreftet offentlig av fagforeningen IG Metall i januar, før Volkswagen selv løftet embargoen mandag.

Selve verdenspremieren finner sted 9. oktober sammen med åpningen av bilsalongen i Paris. Norske forhandlere har foreløpig ikke annonsert lokal pris eller lanseringsdato, men bilen skal etter Volkswagens plan være tilgjengelig hos forhandlerne tidlig i 2027.

Les også: Prøveperioden er over, men pengene trekkes likevel: Slik stopper du alle automatiske fornyelser på to minutter

Les også: Har du PlayStation 2 eller Nintendo 64 i kjelleren: Slik ser du hva din faktisk er verdt