VW ID. Up er bekreftet: Elektrisk byelbil til rundt 230.000 kroner kommer i 2027

Modellen som lenge ble omtalt som ID.1, kommer nå på markedet som ID. Up. Bilen skal produseres fra midten av 2027 i Palmela i Portugal, og lanseres på IAA Mobility samme høst.

Startprisen er lovet å ligge rundt 20.000 euro, noe som med dagens kurs tilsvarer rundt 230.000 kroner. Det gjør ID. Up til Volkswagens billigste elbil hittil, og til et forsøk på å ta tilbake terreng i det lille bilsegmentet konsernet forlot da bensin-Up! ble tatt av markedet.

Navnet knytter an til Up!-arven

Volkswagen har allerede signalisert at ID-modellene skal få tilbake kjente navn i stedet for tall. ID.2 er blitt til ID. Polo, og nå går arbeidsnavnet ID.1 samme vei. Konsernet vurderte ifølge tyske electrive også «ID. Lupo», men landet på Up, et navn som ble brukt på bensinbilen Volkswagen produserte fra 2011 til 2023.

Selve bilen bygger på studien ID. EVERY1, som ble vist frem i mars 2025. Den var 3,88 meter lang og 1,81 meter bred, hadde plass til fire og et bagasjerom på 305 liter. Volkswagens designsjef Andreas Mindt beskrev konseptet som «dristig og likevel tilgjengelig», mens konsernsjef Thomas Schäfer kalte den «den siste brikken i puslespillet» for å gi Volkswagen bredest mulig modellutvalg i volumsegmentet.

Les også: Kinesiske bilprodusenter rekordraske fra idé til bil - eksperter advarer om at sikkerheten ofres

Under 40 kWh og minst 250 km rekkevidde

Under skallet ligger en LFP-batteripakke på under 40 kilowattimer og en frontmotor på 70 kW (95 hk), med toppfart på 130 km/t. Rekkevidden er oppgitt til minst 250 kilometer, som er nok til pendling og bybruk, men klart mindre enn i biler i klassen over.

Bilen skal bygges på en oppdatert versjon av MEB-plattformen som Volkswagens elbiler allerede står på, med en ny sentralisert programvarearkitektur utviklet sammen med Rivian. Det åpner blant annet for oppdateringer over nett.

Slik ligger den an mot konkurrentene

Prisnivået rundt 20.000 euro plasserer ID. Up i direkte konkurranse med den kommende Renault Twingo E-Tech, som starter fra 146.990 danske kroner (rundt 220.000 norske kroner) og bygges i Slovenia fra 2026. Twingoen har en 27,5 kWh LFP-batteripakke og oppgitt rekkevidde på 263 km etter WLTP.

Dacia Spring har vært det billigste alternativet i store deler av Europa, men har hatt en vanskelig tid i Norge etter svake resultater i EuroNCAP-testene. Den nye Dacia Spring bygges på samme plattform som Twingoen, noe som gir litt tyngre bil og et løft på sikkerhetssiden.

Les også: Europas bestselgende bil blir elektrisk i 2028: Sandero får både batteri og bensinmotor

Interessen for VWs billig-elbiler er allerede stor før ID. Up er lansert. Volkswagen har opplyst at Polo- og T-Cross-elbilene har fått over 70.000 ordrer i Europa, og ID. Up er ment å fylle segmentet under disse.

Norsk pris er ikke offentliggjort, og elbiler under momsgrensen på 500.000 kroner er fortsatt fritatt for merverdiavgift her hjemme. Med lansering i Europa til høsten 2027 vil ID. Up først komme til norske forhandlere en gang samme høst eller vinter.

Les også: Gode nyheter for eiere av eldre Samsung Galaxy: Viktig sikkerhetsfunksjon er på vei