BMW bygde sin to millionste elbil: Nye Klasse-suksessen ga merket rekorden raskere enn ventet

Milepælen ble nådd i august 2026, og bilen som fikk æren var en BMW i5 M60 xDrive bygget på fabrikken i Dingolfing, ifølge en pressemelding fra BMW Group. Bilen ble overlevert en kunde i Spania.

Det som gjør tallet interessant, er ikke selve tallet, men tempoet. Den første millionen tok BMW nesten elleve år å bygge, fra i3-en debuterte i 2013 til milepælen ble nådd tidlig i 2024. Den neste millionen tok bare litt over to år.

Neue Klasse-plattformen drar salget

Turboen i regnestykket heter Neue Klasse. Den nye elbil-plattformen, som debuterte med iX3-modellen høsten 2025, står allerede for en betydelig andel av BMWs elbilsalg i Europa. Én av tre elektriske BMW-er som er bestilt i Europa siden iX3-lanseringen, er nettopp den modellen. Innenfor X3-familien er halvparten av alle nye bestillinger nå den elektriske varianten.

«Salget av to millioner batterielektriske biler viser hvordan modellene fra BMW og MINI vinner over kunder verden rundt,» sier Jochen Goller, styremedlem med ansvar for kunder, merker og salg i BMW Group.

Les også: BMW stopper deg fra å drepe syklisten: Neue Klasse forsinker bildøren av seg selv

Neue Klasse er den plattformen tyskerne har satset alt på for å møte konkurransen fra Tesla og de kinesiske produsentene. iX3-en er allerede kåret til World Car of the Year 2026 og har blitt den første bilen gjennom Euro NCAPs nye sikkerhetstest, der kinesiske konkurrenter riktignok scoret høyere.

Fortsatt langt bak Tesla og BYD

To millioner er en milepæl, men BMW er ikke i nærheten av volumene som Tesla og BYD kjører med. Tesla passerte ti millioner elbiler tidligere i år, og kinesiske BYD leverte alene over to millioner elbiler i løpet av 2025.

BMW selv skynder seg ikke i mål mot volumkongene, men vil ha halvparten av alle leveringer over på strøm innen 2030. I første halvår av 2026 var 17,7 prosent av gruppens leveringer helelektriske. I Europa er andelen betydelig høyere: i andre kvartal steg det europeiske BEV-salget 38 prosent til 81.445 biler.

Regner man med ladbare hybrider, har konsernet totalt levert rundt 3,5 millioner elektrifiserte biler siden 2013.

Les også: Finsk studie snur skjermtid-frykten: Barn med mest tid foran skjermen tenker best som tenåringer

iX3 er allerede i norske utstillingslokaler

For norske kjøpere er iX3-en den mest relevante av lanseringene. Den starter på 679.900 kroner i Norge i grunnutgaven, og den mest utstyrte varianten koster rundt 779.000 kroner. Bilen har en oppgitt rekkevidde på over 800 kilometer og støtter hurtiglading på opptil 400 kW.

Neste steg i Neue Klasse-familien er en helelektrisk 3-serie som BMW nå kaller i3. Serieproduksjonen startet i München i august, og bestillingsbøkene er allerede åpne foran markedslanseringen.

Les også: Disse powerbank-reglene gjelder nå på fly: Hva som har endret seg i 2026