Følg oss her

Elbiler

Xpeng advarer G6-eiere: Elektrisk hengerfeste kan løse seg i fart med sykkelstativ

Xpengs elektriske hengerfeste kan løse seg av seg selv med sykkelstativ eller lastebrett montert.

Publisert

d.

Xpeng advarer G6-eiere: Elektrisk hengerfeste kan løse seg i fart med sykkelstativ

Xpeng oppfordrer eiere som har krysset av for det elektrisk innfellbare hengerfestet til å la det stå i ro. Mekanismen kan uten forvarsel skyte ut av låsepunktet mens bilen er i fart, med tilhørende risiko for at det som henger på festet ryker av.

Advarselen kommer fra det nederlandske bilmediet Autoblog.nl, som i dag melder at flere Xpeng-eiere har rapportert samme feil på Reddit under overskriften «Terrifying experience tow bar mechanism failed». Konsekvensen kan bli at et fullt lastet sykkelstativ eller en cargoboks slenger fritt bak bilen på motorveien.

Hardware-feil rettes først etter ferien

Feilen ligger i selve konstruksjonen og kan ikke lappes over med en programvareoppdatering. Xpeng erkjenner problemet ifølge Autoblog.nl og skal kalle inn alle eiere som har bestilt det elektrisk innfellbare hengerfestet, men reparasjonen kan tidligst installeres etter feriesesongen.

I mellomtiden er beskjeden fra fabrikanten kort: la hengerfestet være. Én detalj demper problemet noe. Mekanismen løser seg så godt som utelukkende når noe hviler direkte på selve kula, altså et sykkelstativ eller en boks. Med tilhenger er trykkfordelingen en annen, og feilen ser da ikke ut til å slå inn.

Les også: Xiaomis nye smartlås koster rundt 925 kroner: Åpner med fingeravtrykk på et halvt sekund

Berører norske G6-eiere

I Norge er det elektriske hengerfestet en aktiv opsjon på G6-modellen, som Xpeng markedsfører under navnet «helelektrisk innfellbart tilhengerfeste» til 11.900 kroner i konfiguratoren. G6 er godkjent for tilhengervekt på inntil 1.500 kilo, og selve festet brukes av mange norske kjøpere først og fremst til sykkelstativ.

Xpengs vekst i det norske markedet har vært kraftig det siste året. Merket registrerte 888 nye biler i Norge i første kvartal 2026, en vekst på 32 prosent, og sikter mot mer enn 7.000 biler for hele året, ifølge en pressemelding fra selskapet i april. G9 og G6 var da de mest solgte modellene, med henholdsvis 604 og 284 registreringer i kvartalet.

Hva bør du gjøre nå

Har du et Xpeng med det elektriske hengerfestet montert, er anbefalingen fra fabrikanten selv å ikke bruke det til sykkelstativ eller lastebokser inntil reparasjonen er installert. Innkalling til service ventes gjennom nærmeste Xpeng-forhandler etter ferien.

Les også: Tesla avvikler Solar Roof stille: Solcelletakene kan ikke lenger bestilles

Les også: Tesla stanset midt i motorveibanen: To førere drept i nesten identiske ulykker med førerassistenten aktiv

Jeg heter Jesper Bengtson og er trafikkansvarlig for hele MGDK, hvor jeg har ansvar for å analysere leseradferd, følge utviklingen i søk og digitale plattformer, og sikre at journalistikken når ut til flest mulig lesere. Gjennom arbeidet følger jeg teknologiutviklingen tett og holder meg kontinuerlig oppdatert på nye produkter, trender og innovasjoner. Elbiler er et av mine spesialområder, men jeg skriver også om smarttelefoner, wearables, datamaskiner, kunstig intelligens, forbrukerelektronikk og annen teknologi. Jeg legger vekt på grundig research, faktabaserte vurderinger og troverdige kilder, slik at leserne får oppdatert og pålitelig informasjon om produktene og teknologien som preger hverdagen.

Annonse