Tesla-sjokk i Hyundais hjemland: Model Y slår Grandeur som Koreas mest solgte bil i juli

Tesla Model Y ble den mest registrerte nybilen i Sør-Korea i juli, med 8.705 enheter mot 8.532 for Hyundais luksussedan Grandeur. Marginen er tynn, bare 173 biler, men det er andre gang på tre måneder at en importert modell topper det totale nybilmarkedet i landet, ifølge tall fra bilbransjeorganene KAIDA og KAMA.

Det er en historisk symbolsk seier. Hyundai og Kia har tradisjonelt dominert hjemmemarkedet, og tilsammen står de fortsatt for godt over halvparten av alle solgte nye biler i landet. At en amerikansk-eid, kinesisk-produsert elbil klatrer forbi Grandeur, Hyundais flaggskip i storbilklassen, er nytt i koreansk bilhistorie.

Sjanghai-produksjon presser prisen

Model Y-ene som selges i Sør-Korea, kommer fra Teslas Gigafactory Shanghai i Kina og bruker rimeligere litium-jernfosfat-batterier enn de vestlig-produserte variantene. Kombinert med et prisregime der inngangsmodellen ligger rundt 49,99 millioner sørkoreanske won (cirka 370.000 kroner), kvalifiserer bilen til fulle statlige elbilsubsidier som trekker sluttprisen enda lenger ned.

Prisstrategien ser ut til å virke. Rimeligste Premium-versjon alene sto for 6.612 av juli-registreringene, mens Premium Long Range la til 2.092 enheter.

Les også: Pixel 11 Pro Fold besto ikke torturtesten: Bøyes og sprekker lettere enn forventet

Femte måned over 10.000 biler

Tesla som merke solgte 10.237 biler i Sør-Korea i juli, den femte måneden på rad over 10.000-terskelen. Det ga selskapet 33,1 prosent av det importerte bilmarkedet, nesten hver tredje importbil solgt i landet er nå en Tesla.

Hittil i år har Tesla registrert 66.376 biler i Sør-Korea, en oppgang på 149,8 prosent sammenlignet med samme periode i 2025. Av disse er 52.064 Model Y, opplyser Carscoops med henvisning til den koreanske importørforeningen KAIDA.

Til sammenligning solgte BMW 6.533 importerte biler i juli, mens Mercedes-Benz landet på 3.959. De to tyske premium-merkene til sammen nådde altså knapt Teslas volum alene.

Hyundai svekket på hjemmebane

Bak toppstriden viser tallene at det er selve Hyundai-konsernet som slipper terreng. Innenlandske produsenter solgte 107.919 biler i juli, en nedgang på 2,8 prosent fra samme måned året før, mens importmerkene steg 14,4 prosent til 30.976. Totalmarkedet endte på 138.895 nyregistreringer, omtrent uendret fra juli 2025.

Les også: Meteorologer advarer: 69 prosent sjanse for at El Niño bryter alle rekorder siden 1950

Hyundai-merket alene har hittil i år falt 11,1 prosent på hjemmemarkedet, mens søsterselskapet Kia har vokst 21,3 prosent. For Hyundai er det derfor lite trøst i at Grandeur normalt er landets bestselgende modell, konkurransen kommer nå både fra egne konsernbrødre og fra en Tesla som treffer prisklassen der Grandeur har hatt monopolet.

Vinden dreier på flere fronter. Hyundai-sjef José Muñoz har nylig signalisert at hybrider tar over som konsernets viktigste vekstmotor på kort sikt, samtidig som Volvo og andre europeiske produsenter taper penger på å konkurrere i det koreanske markedet.

Model Y-en som nå fører an i Seoul, er samtidig den samme modellen norske Tesla-kjøpere kan bestille i konfiguratoren. Prispresset Tesla utøver på Hyundai i Korea, forteller derfor noe om det volumnivået den kinesisk-bygde varianten opererer på i eksportmarkedene generelt, også de europeiske.

Les også: Gammel Samsung-telefon du trodde var ferdig får uventet oppdatering verden over

Les også: Tesla lover FSD v15 blir kvantespranget: Optimus-roboten kan bestilles hjem i 2027