Betaler du for mye når du handler på nett fra utlandet: EU er under press for å rydde opp

Nå krever den europeiske forbrukerorganisasjonen BEUC og Europaparlamentet at EU-kommisjonen griper inn. Kritikken går på at netthandlere og postselskaper velter kostnaden over på kundene, selv om avgiften juridisk ligger hos selger eller importør.

Den nederlandske EU-parlamentarikeren Dirk Gotink, som ledet arbeidet med tollpakken i parlamentet, sendte 7. juli et brev til handelskommissær Maroš Šefčovič. Gotink skriver at «forbrukere ikke bør motta uventede gebyrer ved levering eller som en forutsetning for levering», ifølge en Reuters-gjengivelse av brevet.

Slik fungerer 3-euro-avgiften

EU innførte 1. juli 2026 en fast tollavgift på 3 euro, rundt 35 kroner, på pakker med verdi under 150 euro (cirka 1.750 kroner) som sendes inn i unionen fra land utenfor. Avgiften gjelder midlertidig frem til 1. juli 2028 og skal både beskytte forbrukere mot usikre produkter og gi europeiske selgere mer rettferdige konkurransevilkår.

Gebyret utløses per varekategori. Kjøper du fem T-skjorter i samme pakke, betales 3 euro én gang. Kjøper du derimot tre T-skjorter og en klokke i samme forsendelse, blir det 6 euro, fordi det da er to ulike tollposter.

Les også: Tysk selskap tester verdens raskeste elektriske drone: Akselererer til nesten 700 km/t på batteri

Kommisjonen er tydelig i sin egen kommunikasjon: «Selger eller importør vil være ansvarlig for å deklarere og betale avgiften» i tollprosessen. Forbrukeren skal med andre ord ikke stå med regningen.

Praksis varierer fra plattform til plattform

Virkeligheten ser annerledes ut. Ifølge en gjennomgang omtalt av Reuters og forbrukerfederasjonen BEUC inkluderer både Temu og AliExpress avgiften i kassen, men AliExpress presenterer sitt beløp som et estimat. Shein oppgir at avgiften er bakt inn i prisen, uten å vise den separat.

Verre er det for pakker som sendes via nasjonale postselskaper. BEUC peker på at operatører som nederlandske PostNL og franske La Poste i flere tilfeller krever betaling fra mottakeren før pakken kan hentes ut, og i noen tilfeller legger de på egne administrasjonsgebyr som kommer i tillegg til selve tollen.

Forbrukerorganisasjonen, som representerer forbrukergrupper i 31 europeiske land, mener kundene bør se den fulle prisen, inkludert toll, allerede i kjøpsøyeblikket. Gebyrene dukker ifølge BEUC ofte opp sent i kasseprosessen, eller er ikke synlige i det hele tatt. Organisasjonen har varslet at den vil gjennomføre en bred kartlegging av hvordan avgiften faktisk håndteres av ulike aktører.

Les også: Gratis rekkevidde-boost til Renault-elbiler: Nye dekk fra Continental gir opptil 30 km ekstra

Kommisjonen «overvåker situasjonen»

En talsperson for EU-kommisjonen fastholder at «bedrifter er juridisk ansvarlige for tollen, og at avgiften ikke skal kreves inn fra forbrukerne», og legger til at kommisjonen følger utviklingen.

Selve tollpakken ble endelig vedtatt av EUs medlemsland i februar og er en respons på at små pakker fra plattformer utenfor EU tidligere kom inn tollfritt, noe som ifølge kommisjonen dekker over 90 prosent av all netthandel som sendes inn i unionen.

For europeiske netthandlere betyr det at det inntil videre er verdt å lese det med liten skrift ekstra nøye i det siste steget før betaling, og når postbudet ringer på med en pakke fra utlandet.

Les også: Skremmende studie fra 18 land: Mer enn halvparten av 18-28-åringer er blitt hacket

Les også: Robotgressklipper-sjef innrømmer: «Kanskje latskap er den beste måten å forbedre teknologien på»