Tysk selskap tester verdens raskeste elektriske drone: Akselererer til nesten 700 km/t på batteri

Prototypen Apex Recordhunter nådde 699 kilometer i timen i vannrett flyging under en intern test 26. juni i år, opplyser produsenten Quantum Systems. Dermed slår den tyske firrotoren den offisielle Guinness-rekorden på 657,59 km/t, som ble satt av det sørafrikanske far-og-sønn-teamet Luke og Mike Bell med deres 3D-printede Peregreen V4 tidligere i år.

Dronen er bygget av N3XT, en utviklingsavdeling under det Münchenbaserte selskapet Quantum Systems. Farten er ennå ikke sertifisert, og selskapet har varslet et offisielt rekordforsøk i løpet av kort tid.

Porsche-datter leverte batteriet

Nøkkelen til hastigheten ligger i cellene som driver rotorene. Batteripakken er utviklet av V4Smart GmbH, en tysk batteriteknologi-virksomhet som eies av Porsche. Samarbeidet knytter en av bilindustriens tyngste batterikompetanser direkte til utviklingen av høyytelses-droner.

Til sammenligning satte Rolls-Royces elektriske propellfly Spirit of Innovation en hastighetsrekord på 555,9 km/t i sin klasse. Apex Recordhunter er altså en helt annen kategori luftfartøy, men tallet illustrerer hvor mye ytelse ingeniørene har klart å presse ut av en firrotors konstruksjon.

Les også: Gratis rekkevidde-boost til Renault-elbiler: Nye dekk fra Continental gir opptil 30 km ekstra

Robert Gardemin, senior prototype-ingeniør på prosjektet, beskriver overfor New Atlas at arbeidet har krevd «tidlige morgener, sene netter, tilbakeslag, gjennombrudd og ofre gjennom mer enn ett år, og en urokkelig tro på at vi kunne flytte grensene».

Teknologien skal ut i felt i Ukraina

For Quantum Systems er 699 km/t ikke et mål i seg selv, men et teknologidemonstrator-prosjekt. Erfaringene skal føres videre inn i en ny generasjon interceptor-droner, altså droner som skal skyte ned andre droner i luften.

Selskapet har en ukrainsk datterorganisasjon, WIY Drones, som utvikler to modeller basert på teknologien: STRILA, en FPV-interceptor med 0,5 kilos nyttelast, og SPYS, en interceptor rettet mot Shahed-lignende angrepsdroner. Konseptet er å bruke overlegen fart til å ta ned billige, langsomme kampdroner før de når målet sitt.

Medgrunnlegger og administrerende direktør Florian Seibel omtaler initiativet som et uttrykk for selskapets satsing på ubemannet luftfartsteknologi på tvers av flere anvendelsesområder.

Les også: Skremmende studie fra 18 land: Mer enn halvparten av 18-28-åringer er blitt hacket

Milepæl som viser tempoet i utviklingen

For norske droneentusiaster er 699 km/t først og fremst en påminnelse om hvor raskt teknologien beveger seg. Da Peregreen 2 satte Guinness-rekorden med 480 km/t sommeren 2024, ble det omtalt som en sensasjon. På to år er den offisielle rekorden nesten doblet i praksis, og en industriell aktør har nå tatt over stafettpinnen fra hobbybyggerne.

Kommersielle forbrukerdroner opererer fortsatt i et helt annet hastighetssjikt, gjerne under 100 km/t. Hvilke droner nordmenn kan fly uten sertifikat, avgjøres av vekt og bruksområde, og en maskin som Apex Recordhunter vil aldri havne i lufta i sivil sammenheng.

Men grensen mellom sivil og militær droneteknologi blir stadig mer flytende. Batteriene, motorstyringen og aerodynamikken som gjør en rekordjakt mulig, er de samme komponentene som senere dukker opp i leverings-, kartleggings- og forsvarsdroner. Neste rekordforsøk fra Quantum Systems ventes å komme i løpet av høsten.

Les også: Robotgressklipper-sjef innrømmer: «Kanskje latskap er den beste måten å forbedre teknologien på»

Les også: Ducati til salgs: VW vurderer å kvitte seg med ikonisk motorsykkelmerke for å kutte gjeld