Tesla passerer 10 millioner elbiler: Alene om milepælen, men veksten har stoppet

Elbil nummer 10 millioner rullet av samlebåndet ved Fremont-fabrikken i California, rapporterer BigGo Finance. Ingen annen ren elbilprodusent har passert grensen før, og reisen fra Roadster-prototypen i 2006 til dagens milepæl har tatt tjue år.

Feiringen får likevel en beisk ettersmak. Milepælen kommer flere år senere enn Tesla-sjef Elon Musk selv har lovet investorene, og selskapet produserer nå godt under den kapasiteten det har brukt milliarder på å bygge opp.

Rekordkvartal, men aksjen stupte

Andre kvartal 2026 ble Teslas beste april-juni-kvartal noensinne. Selskapet leverte 480.126 biler, ifølge Electrek, og slo dermed forrige rekord fra 2023 med rundt 14.000 biler. Tallet innebar 25 prosents vekst fra samme kvartal året før, som er den første kvartalsveksten siden salgstoppen i 2023.

Bak den positive overskriften ligger et regnestykke som skremte investorene. Driftsresultatet stupte 57 prosent, og aksjen falt over 12 prosent på én dag. Salget ble i stor grad drevet frem av kraftige finansieringsrabatter og nedbygging av et lager på rundt 50.000 usolgte biler fra første kvartal, ikke av en strukturell etterspørselsvekst.

Les også: Samsung bekrefter Galaxy Tab S12: Det er offisielt

To år med fall før snuoperasjonen

Rekordkvartalet i sommer må leses mot bakteppet av to strake år med tilbakegang. Tesla leverte 1.636.129 biler i 2025, ned 9,1 prosent fra året før, viser tall fra Electrive. Året før falt leveransene også, etter at Tesla nådde toppen med 1,81 millioner biler i 2023.

I samme periode har konkurransen fra Kina eskalert. BYD har passert Tesla som verdens største rene elbilprodusent, med 2,26 millioner solgte elbiler i 2025, en økning på 28 prosent fra året før.

Kapasitetsgap på hundretusener av biler

Tesla har brukt de siste årene på massiv utbygging av fabrikker i Shanghai, Berlin og Texas i tillegg til det opprinnelige anlegget i Fremont. Kombinasjonen av utvidet kapasitet og stagnert etterspørsel har skapt et gap mellom hva Tesla kan bygge og hva Tesla faktisk får solgt, et gap Musk lenge har lovet skulle lukkes av rundt 50 prosents årlig vekst.

For norske elbilkjøpere er Tesla fortsatt en referanse. Merket har toppet norsk elbilstatistikk i årevis, men også her hjemme har volumet fått seg en trøkk etter innføringen av moms-grensen på 300.000 kroner.

Les også: Amazon vil koble iPhone direkte til verdensrommet: 5.105 satellitter og Apple-avtale klar

Om rekordkvartalet i sommer markerer en varig snuoperasjon, eller bare et engangsboost fra rabatter og lagernedbygging, blir det avgjørende spørsmålet resten av året.

Les også: Bærbar PC til 65.000 kroner streiket etter 18 måneder: MSI nektet reparasjon - nå rakner forklaringene