Uno-X kuttet lynladingen til én krone - så veltet den gule trøya

Da Torstein Træen trillet i mål som åttendemann på fjerde etappe av Tour de France tirsdag 7. juli, tok han over den gule ledertrøya fra Tadej Pogačar. Det ble startskuddet for en av årets mest konkrete kampanjer på norske ladestasjoner: 1 krone per kilowattime på Uno-X sine lynladere.

Normalprisen på Uno-X sine hurtigladere ligger på rundt 3 kroner per kilowattime, mens konkurrentene tar mer. Circle K har ligget på 5,99 kroner, Mer på 6,39 og Recharge på 6,49 kroner per kilowattime, ifølge en gjennomgang fra Dinside.

Prismodellen er knyttet direkte til sportsprestasjonene. Så lenge Uno-X Mobility har minst én rytter i en av Tour de France-trøyene, ligger prisen på 1 krone per kilowattime på selskapets ladestasjoner.

Historisk gul trøye - første gang for laget

For sykkellaget var Træens sprell på etappen fra Carcassonne til Foix mer enn bare en rittledelse. Det var første gang i lagets historie at Uno-X Mobility hadde en rytter i gult. Trettiåringen ble den tredje nordmannen som har båret trøya, etter Thor Hushovd (2004, 2006 og 2011) og Alexander Kristoff (2020).

Prestasjonen var også en personlig milepæl. Træen fikk i 2022 diagnosen testikkelkreft og var lenge ute av sirkulasjon. Han kom tilbake, byttet lag til Uno-X foran denne sesongen, og førte i en periode Vuelta a España i fjor.

Praktisk regnestykke for elbilister

For en elbil med et batteri på 77 kilowattimer, betyr en lading fra 10 til 80 prosent rundt 54 kilowattimer i strøm. Til kampanjeprisen på 1 krone koster det 54 kroner. Med normalprisen på 3 kroner ville samme ladeøkt kostet rundt 162 kroner. Med en gjennomsnittspris på over 6 kroner per kilowattime hos konkurrentene, ville regningen fort passert 300 kroner.

Kampanjen skulle etter planen løpe så lenge Uno-X Mobility hadde en ledertrøye i rittet, som avsluttes i Paris 26. juli.

Dramatisk snuoperasjon i Pyreneene

Så kom torsdagens sjette etappe. Træen forsvarte ledelsen gjennom femte etappe, men på nedkjøringen fra Col du Tourmalet klippet han hjul med lagkameraten Anders Halland Johannessen og gikk i asfalten. Han kom seg på sykkelen igjen, men den gule trøya gikk tilbake til Tadej Pogačar samme dag.

En medisinsk undersøkelse viste at skadene var alvorlige. Nordmannen pådro seg hjernerystelse og flere ribbeinsbrudd og forlot rittet før syvende etappe fredag.

Lagsjef Thor Hushovd oppsummerte de fire dagene i lagets pressemelding: «Torstein har gitt laget et historisk øyeblikk, og det han og hele laget har prestert de siste dagene er noe vi alltid vil være stolte av.»

Sportsdirektørene beskrev avslutningen som brutal. «Dette er ikke den slutten vi ønsket oss på dette gule eventyret,» sa laget til Cyclingnews.

Hva skjer med tilbudet nå?

Uten en Uno-X-rytter i gult henger kampanjeprisen i en tynn tråd. Laget har fortsatt sju ryttere igjen i rittet og har uttalt at ambisjonen er en topp-fem-plassering sammenlagt. En etappeseier eller en klatretrøye kan i teorien holde tilbudet i live til Paris.

Uansett hva som skjer på veiene i Frankrike de neste to ukene, står det tilbake et kort, men skarpt kapittel: Uno-X Mobility ble det første norske WorldTour-laget i gult, og norske elbilister fikk noen dager med Europas billigste lynlading som en bonus.