Delesvikt og ti ukers venting: Disse populære bilmerkene lar eiere stå uten bil i månedsvis

En Range Rover Sport P400e sto i sju uker hos et JLR-verksted før feilen på drivbatteriet i det hele tatt ble fastslått, og da eierne endelig fikk svar, viste det seg at reservedelen ville ta mer enn et år å skaffe. Historien er en av flere som ble dokumentert i en større britisk kartlegging fra våren 2025, og mønsteret rammer også norske bileiere av samme bilmerker.

Mer enn én av ti av nesten 10 000 spurte bileiere i den britiske What Car?-undersøkelsen måtte vente over en uke på reparasjon, skriver Autocar. Nesten en fjerdedel av britiske bilflåter meldte om økt nedetid det siste året.

Elbiler rammes hardest av delekrisen

Det er ikke bare Range Rover-eiere som blir stående. En Hyundai Ioniq 5 sto ubrukelig i ti uker, og reservedelen var fortsatt to til tre uker unna på rapporteringstidspunktet. Selv relativt små hendelser gir store konsekvenser: etter en lavhastighetskollisjon hadde en snappet radarbrakett en leveringstid på sju måneder.

Ben Townsend, som leder bildivisjonen hos den britiske forskningsinstitusjonen Thatcham Research, peker på at moderne biler er blitt vesentlig mer komplekse. «Nå er det et stykke glass som potensielt har et kamera bak seg,» sier han i Autocars gjennomgang, og viser til hvordan sensorer og elektronikk bygger på hverandre i moderne biler.

Produsenter kutter i delslagrene

Bak de lange ventetidene ligger et strukturelt skifte. Bilprodusentene har ikke råd til å ha reservedeler til milliarder av kroner liggende på lager, samtidig som de skal finansiere overgangen til elbil. «Det største smertepunktet for de etablerte bilprodusentene er kontantstrømmen,» sier Townsend.

Konsekvensen er at europeiske delslager kuttes, og deler som tidligere lå tilgjengelig nå må produseres på bestilling.

Volkswagens ID-serie viser samme tendens. En amerikansk eier av en VW ID.4 fikk bilen stående i sju måneder hos forhandleren fordi verkstedet både manglet deler og spesialverktøy VW aldri leverte, omtaler Carscoops. Eksempelet illustrerer at problemet ikke er avgrenset til én produsent eller ett marked.

Dine rettigheter som norsk bileier

Rettighetene dine styres av håndverkertjenesteloven når bilen er inne på verksted, og av forbrukerkjøpsloven hvis du reklamerer på selve bilen. En reparasjon regnes som forsinket dersom den ikke fullføres innen rimelig eller avtalt tid, opplyser NAF.

Ved forsinkelse eller mangel har du seks virkemidler å spille på, blant annet krav om utbedring innen rimelig tid på verkstedets regning, krav om prisavslag hvis mangelen ikke rettes, og krav om erstatning for økonomisk tap. Det siste kan dekke leiebil hvis du er avhengig av bilen for å komme deg på jobb.

I praksis skjer dette sjelden automatisk. Skriftlig reklamasjon med et konkret krav om lånebil eller dekning av leiebilkostnader er som oftest det som må til før forhandleren tar grep. Klagefristen er som hovedregel to år etter at reparasjonen er avsluttet, eller fem år hvis arbeidet var ment å vare vesentlig lenger.