Når du kjøper neste BYD kan en humanoidrobot hjelpe deg: BYD-sjef vil ha roboter i alle forhandlere innen 2 år

Målet er at robotene skal hilse på kundene, demonstrere bilene og underholde besøkende mens de venter. Planen kommer drøye tre uker etter at den kinesiske bilgiganten offisielt bekreftet at humanoidroboter blir en kjerneforretning ved siden av elbilene.

Selskapet jobber med roboten internt under kodenavnet "Yao-Shun-Yu". Ifølge eWeek har utviklingen pågått siden 2022 i BYDs 15. divisjon, enheten som har ansvar for elektronikk og intelligente systemer.

Vil bruke bilforhandlere som salgskanal

Robotene skal først stå i BYDs egne 4S-forhandlere globalt, der de skal avlaste menneskelige selgere fremfor å erstatte dem. Senere er planen at samme forhandlernett skal selge humanoidrobotene videre til private hjem.

Strategien handler delvis om et bemanningsproblem. Som Tech360 gjengir det, peker BYD på kostnadene ved flerspråklig kundeservice og vansker med å rekruttere selgere som en av grunnene til at robotene rulles ut i europeiske butikker først.

Teknisk lener BYD seg på det selskapet allerede behersker: batterier, elektriske motorer, halvledere og bilenes programvare. I et intervju gjengitt av CnEVPost sa Li at "programvare for biler er kompleks, og å overføre den til roboter er svært enkelt for oss".

Kan møte norske kunder fra 2027

For Norge er saken konkret. BYD er blant de raskest voksende merkene i landet, og selskapet skal, ifølge Bilbransje24, allerede være representert med 1 000 salgssteder i Europa ved utgangen av 2025, før nettverket dobles i 2026.

Det betyr at en norsk kjøper som henter ny BYD i 2027 eller 2028, kan møte en humanoidrobot i utstillingslokalet. Om den norske bilkjøperen er klar for å bli tatt imot av en robot-selger, er en annen sak.

Kappløp mellom bilgigantene

BYD står ikke alene i kappløpet. Tesla, XPeng og Chery jobber alle med humanoidroboter rettet mot fabrikkgulv og kundebehandling, skriver eWeek. Stella Li mener konkurransen handler om to ting samtidig: kraftig maskinvare og en god "hjerne".

Hennes egen beskrivelse av styrkeforholdet er at kinesiske roboter har solid maskinvare, men svak intelligens, mens amerikanske konkurrenter har det motsatte problemet. BYDs ambisjon er å levere begge deler i samme produkt.

Salgsstrategien er klar: den enorme forhandlerinfrastrukturen som er bygd opp rundt elbilene, skal også brukes til å lansere en helt ny produktkategori inn i private hjem.