Mange bilister vet ikke dette: Her er det dyrere å kjøre for sakte enn for fort

Mange bilister forbinder høye hastigheter med høye bøter.

Derfor kommer det som en overraskelse for mange at det i enkelte tilfeller faktisk kan være langt dyrere å kjøre for sakte.

I Tyskland har myndighetene nemlig et særlig fokus på en type kjøreatferd mange ikke oppfatter som spesielt alvorlig.

Likevel kan den føre til bøter som er flere ganger høyere enn straffen for mindre fartsoverskridelser.

Særlig på landets autobahn håndheves reglene strengt.

En kostbar feil på motorveien

En mindre fartsoverskridelse på opptil 10 km/t utenfor tettbygde strøk gir normalt en bot på rundt 240 kroner i Tyskland.

Situasjonen blir imidlertid en helt annen dersom en bilist unødvendig blokkerer trafikken i venstre kjørefelt.

Da kan boten øke til rundt 955 kroner, altså fire ganger så mye som for en mindre fartsoverskridelse.

I tillegg registreres overtredelsen med en reaksjon som kan sammenlignes med et prikkbelastningssystem, tilsvarende det mange kjenner fra andre europeiske land.

For mange bilister kommer dette som en overraskelse.

Det skriver Boosted.

Sakte kjøring kan skape farlige situasjoner

Mange tenker at lav fart automatisk betyr tryggere kjøring.

Tyske myndigheter mener derimot at unødvendig lav hastighet kan utgjøre en sikkerhetsrisiko på motorveier der trafikken ofte flyter i høyt tempo.

Store forskjeller i hastighet mellom kjøretøy kan føre til brå oppbremsinger, plutselige filskift og økt risiko for kø og ulykker.

Derfor slår de tyske trafikkreglene fast at bilister ikke skal kjøre så sakte at de hindrer den øvrige trafikken, med mindre det finnes en god grunn til det.

Venstre felt er for forbikjøring

Det finnes ingen generell minstefart for vanlige personbiler på tysk autobahn. Bilister kan derfor kjøre relativt sakte så lenge de ikke skaper problemer for andre trafikanter.

Utfordringene oppstår først når noen blir liggende i venstre kjørefelt uten å foreta en forbikjøring, eller på annen måte hindrer trafikken bak.

Det er nettopp denne typen kjøring myndighetene ønsker å komme til livs, og som kan føre til de høyeste bøtene.

Lignende regler gjelder i Norge

Også i Norge er bilister pålagt å ta hensyn til andre trafikanter og unngå å hindre trafikkflyten unødvendig.

Samtidig gjelder regelen om å holde til høyre når en forbikjøring er avsluttet. Likevel er det mange som blir liggende for lenge i venstre felt.

Selv om regelverket og bøtenivåene er annerledes enn i Tyskland, er prinsippet det samme. Trafikken flyter best når alle bruker kjørefeltene slik de er ment å brukes.

Neste gang du kjører på motorveien, kan det derfor være verdt å huske at det ikke alltid er den som kjører raskest som risikerer den største boten.

I enkelte tilfeller kan det faktisk være den som sinker trafikken mest.