Batterigigant varsler elbilrevolusjon: Kan gi rekkevidde som bensinbiler

Nå peker verdens største batteriprodusent, kinesiske CATL, på en teknologi som i teorien kan gjøre problemet irrelevant.

Selskapet satser tungt på såkalte litium-luft-batterier, en batteritype som potensielt kan gi elbiler ekstrem rekkevidde uten behov for enorme og tunge batteripakker.

Kan lagre langt mer energi

Litium-luft-batterier fungerer annerledes enn dagens litiumionbatterier.

I stedet for å lagre alle nødvendige komponenter inne i batteriet, bruker teknologien oksygen fra luften som en del av den kjemiske prosessen. Dermed kan mye av den tunge batteristrukturen fjernes.

Resultatet er en energitetthet som kan bli dramatisk høyere enn dagens batterier.

Moderne elbilbatterier ligger vanligvis på rundt 250 til 270 wattimer per kilo. For litium-luft-batterier snakker forskerne om et teoretisk potensial på opptil 12.000 wattimer per kilo.

Les også: iPhone 16 eller 16e: Slik velger du riktig modell i 2026

Laboratorieforsøk har allerede vist resultater rundt 1.200 wattimer per kilo, flere ganger høyere enn det som er vanlig i dagens elbiler.

Kan gi over 1000 kilometer rekkevidde

Hvis teknologien lykkes, kan fremtidige elbiler få rekkevidde langt over 1000 kilometer uten at batteriene blir større eller tyngre.

Det vil kunne redusere behovet for hyppige ladestopp og gjøre lange bilturer betydelig enklere.

For mange bilkjøpere kan dette være teknologien som endelig fjerner rekkeviddeangsten som fortsatt henger igjen fra elbilens tidlige år.

Store utfordringer gjenstår

Selv om potensialet er enormt, er litium-luft-batterier fortsatt langt unna kommersiell bruk.

Teknologien er svært følsom for både fuktighet og karbondioksid i luften. I tillegg har forskerne i mange år slitt med problemer knyttet til levetid, stabilitet og muligheten for gjentatt lading.

Det er én ting å oppnå imponerende resultater i et laboratorium. Det er noe helt annet å utvikle et batteri som fungerer gjennom mange år med kulde, varme, hurtiglading og hundretusenvis av kilometer på veien. Det skriver input.

Ny forskning gir håp

Likevel skjer det fremskritt.

Forskere ved Illinois Institute of Technology og Argonne National Laboratory har utviklet et konsept med fast elektrolytt som kan øke energitettheten ytterligere samtidig som risikoen for brann reduseres.

Faststoffbaserte løsninger anses av mange som en nøkkel til å gjøre litium-luft-batterier mer stabile og praktiske i fremtidige kjøretøy.

Ikke aktuelt med det første

CATL understreker at litium-luft fortsatt er en langsiktig satsing.

De nærmeste årene vil batteriutviklingen i større grad handle om forbedringer av eksisterende teknologier som LFP-batterier og natriumionbatterier. Samtidig jobber produsentene med raskere lading, lavere kostnader og bedre ytelse i kaldt vær.

Litium-luft-batterier ligger foreløpig lenger frem i tid.

Fremtidens elbil kan bli helt annerledes

Selv om teknologien fortsatt befinner seg på forskningsstadiet, viser CATLs satsing hvor utviklingen er på vei.

Dersom litium-luft-batterier blir kommersielt levedyktige, kan de endre premissene for hele elbilmarkedet. Elbiler med rekkevidde på nivå med eller bedre enn bensinbiler kan bli en realitet, uten at batteriene blir større eller tyngre.

Inntil videre er dette fremdeles fremtidsmusikk. Men retningen batteriindustrien beveger seg i, blir stadig tydeligere.

Les også: Nå skal AI shoppe for deg: Derfor må du være forsiktig