Škoda Epiq avdukes i dag: Liten by-SUV utfordrer Renault 5

Tirsdag 19. mai 2026 har Škoda Epiq verdenspremiere. Den lille elektriske SUV-en er merkets billigste rene elbil til dato og lanseres som inngangsbilletten til elektrisk mobilitet, opplyser Škoda.

Epiq er 4,10 meter lang og leverer likevel et bagasjerom på 475 liter, blant de største i klassen, ifølge Škoda Norge.

Bilen er den første serieproduserte Škoda-modellen som er fullt utviklet i merkets nye Modern Solid-formspråk, og den første som bygges på den oppdaterte MEB+-plattformen med forhjulstrekk.

Sikter mot 25 000 euro

Škoda Norge har ikke satt en endelig pris for det norske markedet ennå, men skriver at målet er at Epiq «skal bli en av de mest prisgunstige elektriske SUV-ene i sitt segment».

Volkswagen-konsernet, som Škoda er en del av, har styrt mot en startpris på 25 000 euro for den nye familien av små elbiler. Det plasserer Epiq i samme prissone som Renault 5 i Norge.

Slik er konkurransen

Renault 5 E-Tech ble lansert i Norge med startpris på 249 900 kroner for varianten med 40 kWh-batteri og 311 kilometers WLTP-rekkevidde, ifølge Norsk elbilforening. Den større 52 kWh-utgaven gir 411 km rekkevidde og koster fra 299 900 kroner.

Volkswagen ID.Polo, som deler MEB+-plattform med Epiq, ble lansert tidligere i år med startpris på 24 995 euro i Tyskland. Bilen har 37 kWh LFP-batteri og opptil 329 km rekkevidde i innstegsvarianten, opplyser Volkswagen. Toppversjonen med 52 kWh NMC-batteri når 454 km på en lading.

Forskjellen ligger først og fremst i format. ID.Polo er en hatchback på 4,05 meter, mens Epiq er litt lengre og selges som by-SUV med høyere sittestilling. Renault 5 er kortere og spiller mer på retro-design enn praktisk plass.

Salgsstart i Norge i 2026

Produksjonen av Epiq starter ved Volkswagen-fabrikken i Navarra i Spania i løpet av 2026, og forventet salgsstart i Norge er samme år. Endelige priser, utstyrsnivåer og leveringsdato for det norske markedet blir offentliggjort nærmere lanseringen.

Modellen er sentral i Škodas plan om å doble elbilporteføljen sin i 2026, og blir merkets fjerde rene elbil i Norge etter Enyaq, Elroq og Enyaq Coupé.