Nye EU-regler vil overvåke deg bak rattet: Fra juli blir dette obligatorisk i alle nye biler

Fra juli blir det betydelig vanskeligere å slippe unna med å se litt for lenge på mobilen bak rattet.

En ny EU-regel gjør nemlig avanserte førerovervåkingssystemer obligatoriske i alle nye biler som selges i EU.

Systemene skal registrere om føreren er trøtt, distrahert eller ikke følger godt nok med på trafikken.

Teknologien er en del av EUs større trafikksikkerhetsstrategi, som skal redusere antall ulykker på europeiske veier.

Bilen overvåker førerens oppmerksomhet

Det nye systemet kalles ADDW, som står for Advanced Driver Distraction Warning.

Teknologien overvåker blant annet førerens øye- og hodebevegelser, og reagerer dersom oppmerksomheten fjernes fra veien over lengre tid.

Hvis føreren gjesper gjentatte ganger, lukker øynene kortvarig eller ser for lenge på mobilen eller bilens skjerm, kan systemet aktivere både lyd- og lysvarsler.

Fra 7. juli blir systemet obligatorisk i alle nye biler som selges i EU. Reglene gjelder både personbiler, varebiler, busser og lastebiler.

Målet er å redusere antall trafikkulykker som skyldes uoppmerksomhet og menneskelige feil.

Det skriver mediet news.err.

Bilister opplever systemene som påtrengende

Selv om hensikten er å øke sikkerheten, har systemene allerede møtt kritikk fra både bilister og eksperter.

Ifølge den estiske bilportalen Autogeenius reagerer enkelte av systemene svært følsomt og kan utløse varsler ved helt vanlige bevegelser under kjøring.

Det kan for eksempel skje under forbikjøringer, hvor føreren naturlig orienterer seg i speil og blindsoner. I noen tilfeller reagerer bilen også dersom føreren ser for lenge på infotainmentskjermen.

Konsekvensen er ifølge eksperter at flere bilister velger å deaktivere systemet kort tid etter at de har tatt bilen i bruk.

Moderne biler skaper nye utfordringer

Kritikken handler også om utviklingen i moderne biler, hvor stadig flere funksjoner styres via store touchskjermer.

Justering av navigasjon, klimaanlegg eller musikk krever ofte at føreren flytter blikket bort fra veien i flere sekunder. Da kan overvåkingssystemet begynne å varsle nesten umiddelbart.

Flere eksperter mener likevel at teknologien vil bli betydelig bedre i årene som kommer. Systemene forventes gradvis å bli mer presise og flinkere til å skille mellom naturlige bevegelser og faktisk distraksjon.

Inntil videre må europeiske bilister venne seg til at nye biler i stadig større grad følger med på hva som skjer bak rattet.