Glem lange ladetider: Nytt batteri lader nesten like raskt som en tanking

Ventetiden ved ladestasjonen har lenge vært en av de største utfordringene for elbiler. Nå kan det være i ferd med å endre seg.

Den kinesiske produsenten BYD presenterer en ny batteriteknologi som kraftig reduserer ladetiden og nærmer seg tiden det tar å fylle drivstoff på en tradisjonell bil.

Lynrask lading kan endre hverdagen

Med den nye Blade Battery 2.0 tar BYD et betydelig steg fremover.

Når batteriet kombineres med selskapets FLASH-lading på opptil 1500 kW, kan det lades fra 10 til 70 prosent på rundt fem minutter.

En lading fra 10 til 97 prosent tar cirka ni minutter. Selv ved temperaturer ned mot minus 30 grader holder systemet et høyt nivå, med ladetid på rundt 12 minutter.

Dette bringer ladetiden nærmere det mange er vant til fra en rask tur innom bensinstasjonen.

Det skriver razaoautomovel.

Avansert teknologi bak løsningen

Blade Battery 2.0 er basert på litium-jernfosfat-teknologi, kjent for stabilitet og lang levetid.

Den nye generasjonen har fått økt energitetthet, men den største forbedringen ligger i hvordan ionene beveger seg i batteriet.

Systemet, som BYD kaller FlashPass Ion Transport, optimaliserer strømmen mellom batteriets komponenter og reduserer intern motstand.

Resultatet er at batteriet kan håndtere svært høye ladeeffekter uten å utvikle unødvendig varme.

Flere sentrale deler av batteriets konstruksjon er også oppgradert for å støtte den høye ytelsen.

Sikkerhet og levetid i fokus

Raskere lading reiser naturlige spørsmål om sikkerhet. BYD fremhever at batteriet er testet under krevende forhold.

I en test med spikerpenetrering under maksimal lading ble det ikke registrert tegn til brann eller termisk ustabilitet. Det samme gjelder etter gjentatte hurtigladinger, noe som tyder på en robust løsning.

Ny ladeinfrastruktur følger med

For å utnytte batteriets potensial har BYD også utviklet nye ladestasjoner som kan levere opptil 1500 kW. Disse er allerede rullet ut i stort antall i Kina, og selskapet planlegger videre utbygging.

Ladestasjonene er utstyrt med energilagring som avlaster strømnettet og muliggjør de høye ladeeffektene.

På vei til det europeiske markedet

Den første modellen i Europa med den nye batteriteknologien blir Denza Z9 GT. De endelige spesifikasjonene er fortsatt ikke offentliggjort.

Utviklingen peker likevel i en tydelig retning. Dersom teknologien lever opp til forventningene, kan lading av elbiler bli både raskere og mer praktisk i tiden som kommer.