Du setter klimaanlegget på 19 grader: Den usynlige regningen vokser ved pumpen

Mange bilister setter automatisk klimaanlegget på 19 grader så snart temperaturen stiger.

Kupéen blir raskt behagelig avkjølt, mens en mindre synlig konsekvens oppstår under panseret. Drivstofforbruket øker, og det kan til slutt merkes på pumpeprisen.

Aircondition gir høyere komfort. Samtidig påvirker den bilens effektivitet mer enn mange er klar over.

Ekstra belastning på motoren

I biler med forbrenningsmotor drives klimaanleggets kompressor direkte av motoren. Når systemet slås på, må motoren levere ekstra kraft for å holde kupéen kjølig.

Denne mekaniske belastningen fører til økt drivstofforbruk.

Flere analyser viser at forbruket under visse forhold kan øke med opptil 1 til 2 liter per 100 kilometer.

Eldre biler og mindre motorer merker dette tydeligst, siden den ekstra belastningen utgjør en større del av den totale kapasiteten. Resultatet kan også være noe svakere akselerasjon.

Det skriver Moto.

Størst utslag i bytrafikk

Økningen i forbruk merkes særlig ved kjøring i by. Hyppige stopp, igangsettinger og varierende turtall gjør at motoren stadig må tilpasse seg, samtidig som klimaanlegget arbeider.

Tester har vist at drivstoffeffektiviteten kan falle med rundt 20 prosent i tett trafikk.

Ved kjøring på motorvei er situasjonen mer stabil. Motoren går jevnere, og belastningen fra klimaanlegget blir mer forutsigbar. Forbruket øker likevel, selv om utslaget som regel er mindre.

Temperaturforskjellen har betydning

Jo større forskjell det er mellom utetemperaturen og temperaturen du stiller inn i bilen, desto hardere må anlegget jobbe.

Kraftig nedkjøling på kort tid krever maksimal innsats fra kompressoren.

En enkel løsning er å lufte bilen før avreise. Ved å slippe ut den varmeste luften reduseres behovet for intensiv kjøling, noe som kan dempe belastningen på motoren og bidra til lavere forbruk.

Åpne vinduer eller aircondition

Valget mellom åpne vinduer og klimaanlegg avhenger av farten. Ved lav hastighet kan åpne vinduer være et greit alternativ.

I høyere hastigheter øker luftmotstanden betydelig med åpne vinduer, noe som kan gi høyere drivstofforbruk enn ved bruk av klimaanlegg.

Kjølig komfort har en kostnad. En mer bevisst bruk av klimaanlegget kan likevel begrense den usynlige regningen som ellers vokser for hver gang du fyller tanken.