Toyota overrasker alle med ny 'superelbil': Batteriet gir enorm rekkevidde og varer i én million kilometer

Toyota har presentert den etterlengtede C-HR+, en helelektrisk SUV som markerer starten på en ny æra for det japanske bilmerket.

Etter mange år som pioner innen hybridteknologi satser Toyota nå tungt på elbiler – og ambisjonene er høye.

Produksjonen foregår i Japan, og bilen ventes å komme til Europa i løpet av 2026.

Toyota ser C-HR+ som en nøkkelmodell i selskapets videre elektrifiseringsstrategi.

Det skriver mediet bluradio.

Rekkevidde og lading

C-HR+ bygger på e-TNGA-plattformen, som er utviklet spesielt for elektriske biler.

Plattformen gir lavt tyngdepunkt, bedre kjøreegenskaper og et romsligere interiør.

Modellen er 4,52 meter lang, noe som gir mer plass til både passasjerer og bagasje – totalt 416 liter i bagasjerommet.

Den største nyheten ligger imidlertid i batteriet.

Ifølge Toyota har C-HR+ en rekkevidde på opptil 609 kilometer i versjonen med forhjulsdrift, og 500 kilometer i varianten med firehjulsdrift, målt etter WLTP-standarden.

Ladingen er dessuten rask og effektiv – fra 10 til 80 prosent på bare 28 minutter med 150 kW hurtiglading.

Lang levetid og solid ytelse

Batteriet er utviklet i samarbeid med Panasonic og har en kapasitet på 77 kWh. Det kombinerer høy effektivitet med en usedvanlig lang levetid.

Toyota garanterer at batteriet tåler én million kilometer eller ti år med bruk, så lenge service utføres hos autoriserte verksteder.

C-HR+ tilbys i to utgaver. Grunnmodellen, Advance, har en motor på 224 hestekrefter, mens toppmodellen Spirit kommer med firehjulsdrift og to motorer som samlet yter 343 hestekrefter.

Begge utgavene leveres med omfattende standardutstyr, blant annet LED-frontlys, digitalt instrumentpanel, 14-tommers skjerm og flere avanserte førerassistentsystemer.

Konkurranse og forventninger

Produksjonen starter i desember, og de første bilene skal leveres i mars 2026.

Prisene i Spania begynner på 36.500 euro (425.000 kroner).

Med C-HR+ tar Toyota mål av seg til å utfordre konkurrenter som Renault Scenic E-Tech, BYD Atto 3 og Skoda Elroq.

Den nye modellen kombinerer Toyotas velkjente driftssikkerhet med moderne batteriteknologi – og viser at elbiler kan være både slitesterke, effektive og bygget for å vare.