Derfor blir elbilen din ikke godkjent: selv om alt virker fint

Flere elbileiere får seg en overraskelse ved EU-kontroll: bilen dumper – selv om den kjører helt fint i hverdagen. Elbiler har færre slitedeler, men det betyr ikke at de er feilfrie.

Her er 10 grunner til at elbilen din kan få mangellapp, selv om den virker perfekt.

Rustne eller skjeve bremseskiver

Elbiler bruker regenerativ bremsing, så de mekaniske bremsene aktiveres sjelden. Det gir rust og ujevn slitasje, som gir utslag ved kontroll.

Slark i hjuloppheng eller styring

Elbiler veier mer enn bensinbiler og sliter mer på hjuloppheng og foringer. Selv små mengder slark fører til merknader.

Feil på baklys eller skiltlys

Selv små lysfeil gir automatisk avslag. Ofte er det posisjonslys, bremselys eller nummerskiltlys som ikke fungerer – uten at føreren merker det.

Slitte dekk eller feil lufttrykk

Ekstra vekt og dreiemoment sliter raskt på dekkene. Kontrollørene sjekker mønsterdybde, slitasje og lufttrykk nøye.

Varsellamper i dashbordet

Feilmeldinger fra ABS, airbag eller ESP gir automatisk avslag. Feilkoder må slettes og systemene være i orden før kontroll.

Dårlige vindusviskere eller tom spylervæske

Dårlig sikt gir avslag. Enkle ting som viskerblad eller tom spylertank kan føre til at bilen ikke godkjennes.

Rust eller løse deksler under bilen

Selv om elbiler ikke lekker olje, kan rust, løse deksler eller plastbeskyttelse under bilen føre til avslag.

Manglende dokumentasjon på utstyr

Ettermontert hengerfeste, solfilm eller felger som ikke er registrert, kan føre til at bilen blir underkjent – uavhengig av teknisk stand.

Sensorer eller kameraer som ikke virker

Moderne biler har systemer som må fungere. Feil på radar, kamera eller sensorbaserte systemer kan gi avslag – også om bilen ellers fungerer.

Feil med ladeluke eller ladekontakt

Dersom ladeluken ikke åpnes, eller ladekontakten er skadet, kan det gi feil på kontroll. Dette vurderes som viktig funksjonalitet.