Elbilens skjulte kostnader: dette har du neppe regnet med

Elbiler markedsføres som billigere i drift – og ofte stemmer det. Men det finnes flere kostnader som sjelden nevnes i brosjyrene. Disse skjulte utgiftene overrasker mange, både førstegangskjøpere og erfarne elbileiere.

Her er 10 kostnadsposter få har med i regnestykket når de vurderer elbil.

Hjemmelader og installasjon

En hjemmelader er nærmest nødvendig, men koster ofte over 10.000 kroner inkludert installasjon og kontroll av elektrisk anlegg.

Strømregningen øker

Strøm er rimeligere enn bensin – men hjemmelading vil merkes på strømregningen. Spesielt hvis du lader ofte eller kjører langt til daglig.

Lading på farten er overraskende dyrt

Offentlige ladestasjoner er ikke gratis, og hurtiglading kan være kostbart. Har du ikke abonnement, kan prisene være ubehagelige.

Service koster fortsatt

Selv om elbiler har færre bevegelige deler, tilbys det ofte dyre serviceavtaler. Vurder nøye hva som faktisk er nødvendig for din bil.

Bruktverdien er usikker

Markedet for brukte elbiler er fortsatt nytt. Det gjør verdifallet vanskelig å forutsi – og enkelte modeller kan tape mye på kort tid.

Batteribytte utenfor garanti er dyrt

Trenger du nytt batteri etter at garantien utløper, kan det koste over 100.000 kroner. Det er en betydelig risiko.

Betalingsmur på programvare og funksjoner

Enkelte produsenter låser funksjoner bak abonnement – som navigasjon, fjernstyring eller førerassistanse. Disse ekstrautgiftene kan overraske.

Dekk slites raskere

Elbiler er tunge og har høyere dreiemoment. Det fører til raskere dekkslitasje – og dermed hyppigere dekkskift.

Høyere forsikringskostnader

Mange elbiler er teknologisk avanserte og dyre å reparere. Det kan gjøre forsikringen dyrere enn forventet, særlig for nyere modeller.

Ladeutfordringer på reise

På langtur kan det være vanskelig å finne ledige ladestasjoner. Det kan føre til ventetid, dyrere lading – og i verste fall ekstra overnatting.