Elbiler som frister: men taper halvparten av verdien på få år

Elbiler virker som et smart kjøp: Lave driftskostnader, grønt image og moderne teknologi. Men ved videresalg venter et ubehagelig sjokk. Mange modeller mister halvparten – eller mer – av verdien på bare tre til fire år. Det kan bli en kostbar overraskelse for bileiere som ikke er oppmerksomme.

Her er elbilene du bør tenke deg godt om før du investerer i.

Renault Zoe

Selv om den er populær som bybil, faller Zoe raskt i verdi – spesielt på grunn av batterileie og begrenset rekkevidde. Bruktverdien stuper, særlig uten batterigaranti.

Nissan Leaf

Leaf var en pioner, men teknologien er utdatert. Manglende aktiv batterikjøling og lav rekkevidde gjør at bruktverdien synker kraftig, selv med få kjørte kilometer.

Peugeot e-208

Populær i leasingmarkedet, men holder dårlig på verdien. Det store tilbudet av brukte biler presser prisene raskt ned.

Opel Corsa-e

Deler plattform med e-208 og lider av samme hurtige verdifall. Mange kjøpere velger heller konkurrenter med bedre rekkevidde og ytelse.

Hyundai Ioniq Electric

Pålitelig og effektiv, men eldre batteriteknologi og beskjeden rekkevidde fører til raskt prisfall. Nye modeller fra Hyundai har også tatt over markedet.

BMW i3

Et teknologisk eksperiment med spesiell design. Til tross for en lojal fanbase har lav rekkevidde og dyre reparasjoner gitt i3 lav annenhåndsverdi.

Smart EQ ForTwo

Genial i byen, men upraktisk ellers. Kort rekkevidde og bare to seter gjør den vanskelig å selge videre.

Honda e

Stilig og teknologirik, men dyr i forhold til rekkevidde og praktisk bruk. Det gjenspeiles i et markant fall i bruktpriser.

Mazda MX-30

Ofte kritisert for sin korte rekkevidde. Selv om design og kjørefølelse er god, oppfattes den som upraktisk i hverdagen og faller raskt i verdi.

Fiat 500e

En sjarmerende bybil, men lite egnet utenfor sentrum. Lav batterikapasitet og svakt bruktmarked gjør at den taper verdi raskt – til tross for at noen fortsatt liker den.