Kina sprenger rekorder på testbane: 1,1 tonn akselerert til 800 km/t på under seks sekunder

Testen ble kjørt på en 1 kilometer lang skinnebane ved Donghu-laboratoriet i Hubei-provinsen i det sentrale Kina. Kjøretøyet svever på magnetisk levitasjon, altså maglev-teknologi der togmodellen holdes over sporet av magnetfelt og aldri berører skinnene.

Kinas statlige nyhetsbyrå Xinhua kunngjorde rekorden i slutten av desember 2025, og saken ble på ny løftet frem denne uken av kinesiske medier. Det er anleggets tredje verdensrekord på seks måneder.

Slik ble farten mulig

Systemet kombinerer permanent magnetisk elektrisk suspensjonsstyring med elektromagnetisk fremdrift, opplyser laboratoriet. Fordi vognen svever, fjernes friksjonen mellom hjul og skinne, og en lineær elektromotor fungerer som en gigantisk katapult som skyter modellen fremover.

Toppfarten på 800 km/t ble nådd etter om lag 600 meter, og hele turen fra start til stillstand tok åtte sekunder. Presisjonskravene til sporet er ekstreme: avvikene i sporjusteringen holdes innenfor 0,5 millimeter.

Les også: Ikke en måned gammel: Samsung Galaxy Watch 9-brukere klager allerede på klokken

Ingeniørene måtte løse tre store utfordringer på veien til rekorden: aerodynamisk stabilitet i høy hastighet, lav-latens trådløs kommunikasjon og presisjonskontroll av lineære motorer.

Tredje rekord på et halvt år

Anlegget slo først 650 km/t i juni 2025, deretter 700 km/t i juli samme år. Spranget til 800 km/t betyr at teamet har løftet toppfarten med rundt 23 prosent siden midtsommer.

Li Weichao, direktør ved forskningssentret, beskrev anlegget som «en åpen, samarbeids- og delingsplattform», ifølge Global Times. Wang Peng, forsker ved Beijing Academy of Social Sciences, sa til samme avis at gjennombruddene innen elektromagnetisk fremdrift og levitasjon «har beveget seg forbi tradisjonelle tilnærminger».

Den polske teknologiavisen Chip beregner at kjøretøyet i snitt utsettes for rundt 4,2 g under akselerasjonen, samme størrelsesorden som en jagerpilot opplever i skarpe manøvre.

Les også: Massivt Google-brudd: Home og Nest-skjermer er frosset for brukere verden over

Bruken strekker seg langt ut over togskinner

Kinesiske forskere peker på at teknologien har bruksområder som går langt ut over persontransport. Elektromagnetiske katapulter kan brukes til å skyte opp raketter, drive testslede for jagerfly og danne grunnlaget for andre former for elektromagnetisk oppskyting.

CGTN oppsummerte prinsippet slik i sin dekning: kjøretøyet «flyter på magneter for å eliminere friksjon, mens en elektromagnetisk bølge skyter det fremover som en gigantisk slynge».

Testbanen i Hubei er del av den samme forskningsstrukturen som ligger til grunn for Kinas planer om et kommersielt maglev-tog i 600 km/t mellom Beijing og Shanghai. Rekordfarten på 800 km/t skjer i et testkjøretøy uten passasjerer, men gir grunnlaget for å presse hastighetsgrensen enda høyere i fremtidige generasjoner av høyhastighetstransport.

Les også: Byttet Galaxy S24 Ultra mot Nokia 3210 i en uke: Resultatet overrasket ham selv

Les også: Spotify hever Premium-prisen på nytt: Dette betaler du som norsk kunde etter fjorårets hopp