Elflyene tar av: Norge kan bli foregangsland for elektrisk luftfart

Allerede denne høsten vil de første elektriske flyene teste kommersielle ruter mellom Stavanger og Bergen.

Med Norge som foregangsland for elbiler, er det mange som spør: Kan elfly bli like populære som elbilene?

En satsning på elektrisk luftfart

Elbiler har revolusjonert veiene, og Norge leder an i utviklingen. Hele 90 prosent av bilene solgt i fjor var elektriske. Nå håper mange at Norge også kan lede an i utviklingen av elektrisk luftfart. Med Avinor som pådriver, legges grunnlaget for den nødvendige infrastrukturen.

For første gang i norsk luftfartshistorie har Avinor utlyst en anbudskonkurranse for å levere hurtigladere til elfly.

«I dag finnes det ingen ladere til fly på Avinors flyplasser,» forklarer Anders Kirsebom, fungerende konsernsjef i Avinor.

«Men med mange elektriske fly under utvikling, forventer vi at ladebehovet vil øke betydelig de neste årene.»

Testflyvninger mellom Stavanger og Bergen

Testflyvningene skal etter planen starte høsten 2025 med cargoflyet ALIA fra den amerikanske produsenten BETA. Flyene vil bli operert av Bristow Norge, og de første testene vil finne sted på Stavanger lufthavn, Sola, før ruten utvides til Bergen lufthavn, Flesland.

I april 2024 inngikk Avinor og Luftfartstilsynet et samarbeid for å etablere Norge som en internasjonal testarena for null- og lavutslipps luftfart.

Avinor har fått ansvar for å legge til rette for infrastrukturen på flyplassene og i luftrommet.

Innovasjon fra norsk leverandørindustri

Norge har lang erfaring med elektrifisering, noe som har ført til innovasjon innen ladeteknologi. Avinor håper at norske leverandører også vil bidra til utviklingen av ladeinfrastruktur for elektriske fly.

«Vi ønsker å involvere den norske leverandørindustrien og få flere aktører på banen gjennom testarena-prosjektet,» sier Kirsebom.

«Elektrifiseringen av bilparken har allerede vist at norske aktører kan utvikle innovative løsninger, og vi håper å se den samme kreativiteten i luftfarten.»

Med testflyvninger og utvikling av ladeinfrastruktur er Norge godt posisjonert til å bli en leder i fremtidens elektriske luftfart. Spørsmålet er ikke lenger om elfly blir en realitet, men når vi vil se dem i stor skala.