29 000 Jaguar I-Pace tilbakekalles igjen: Batterifeil kan gi brann uten forvarsel

Jaguar har kalt tilbake én omgang I-Pace til, og denne gangen handler det ikke om et enkelt lite parti. Alene i Storbritannia er 16 291 biler fra modellårene 2019 til 2021 omfattet av den siste aksjonen fra 6. mars 2026, bekrefter det britiske trafikktilsynet DVSA.

Feilen er den samme som har plaget modellen i flere runder: høyspenningsbatteriet kan overopphetes og i verste fall begynne å brenne uten forvarsel. «Some vehicles have experienced thermal overload in the high voltage traction battery pack which may present as smoke or fire», heter det ordrett i DVSA-dokumentet.

Fjerde brannrunde på fem år

For eiere og importører er dette fjerde gang I-Pacen må tilbake på grunn av samme type batterifeil. NHTSA i USA registrerte en ny aksjon 12. februar 2026 som rammer rundt 2 200 biler fra modellårene 2020 og 2021, og også her inkluderer tilbakekallingen biler som allerede var reparert etter tidligere aksjoner.

Fellesnevneren er battericellene fra LG Energy Solution. Inspeksjon og testing viser at brettede anodefliker inne i cellene kan skape kortslutninger og dermed termisk løpsk reaksjon i pakken. Den europeiske tilbakekallingen omfatter biler produsert fra 2017 og framover.

Les også: Bilen registrerer hvert sving og sender det til forsikringsselskapet: Slik stopper du delingen

Hva eiere må gjøre nå

I påvente av en permanent løsning får bilene en programvareoppdatering som begrenser lading til maksimalt 90 prosent av batterikapasiteten. Jaguar anbefaler samtidig at bilene parkeres utendørs og i god avstand fra bygninger, og at ladingen skjer utendørs. Rådet er det samme som da aksjonen rullet gjennom USA og Storbritannia, der eiere samlet over 700 underskrifter på et opprop mot Jaguar.

For norske eiere er dette velkjent farvann. Da den forrige runden traff Norge, var rundt 270 I-Pacer fra 2019 og 2020 berørt. «Berørte kunder er informert og følges opp», sa daværende PR-sjef Fam Gudim i Jaguar Land Rover Norge til TV 2 den gang. Mange eiere valgte til slutt tilbakekjøp framfor å vente på nye batterier, og en god del av bilene endte med å bli skrotet fordi reservedeler lot vente på seg.

Sjekk understellsnummeret før du lader hjemme

Jaguar Land Rover kontakter registrerte eiere direkte via importøren, men ventetiden kan bli lang. Er bilen din en I-Pace fra perioden juni 2017 til og med 2021-årgangen, bør du få understellsnummeret sjekket hos et autorisert JLR-verksted før neste nattlading i garasjen. Importøren legger allerede inn den foreløpige 90-prosent-grensen via programvare, slik at bilen oppfører seg annerledes enn vanlig fra oppdateringen er installert.

Myndighetene har i andre saker mistet tålmodigheten med eiere som ignorerer tilbakekallinger, og i brannsaker er terskelen tilsvarende lav. Statens vegvesen kan i prinsippet trekke bruksretten til biler med åpne sikkerhetspålegg hvis eieren lar være å møte opp på verksted.

Les også: Har du en eldre TV-boks eller Blu-ray-spiller: Netflix og Spotify forsvinner i løpet av høsten

Les også: Gammel telefon i skuffen kan starte brann: Slik avslører du et farlig batteri