VW ID. Cross kommer til Norge til høsten: Startpris på 300.000 kroner

Den nye elektriske SUV-en bygger på den oppdaterte MEB+-plattformen og blir Volkswagens første rene elbil i den lille SUV-klassen. Startprisen er satt til rundt 28.000 euro, noe som plasserer bilen midt i kampen om norske familier som leter etter en romslig elbil til under momsgrensen.

Konseptmodellen ble vist frem på bilmessen IAA Mobility i München i september 2025, og produksjonsversjonen får verdenspremiere sommeren 2026. Volkswagen-konsernet bekreftet i samme runde at hele den nye familien av små elbiler skal være ute på markedet i løpet av 2026, med en samlet startpris fra rundt 25.000 euro.

Større enn T-Cross, og helt ny innvendig

ID. Cross overtar plassen til den fossile T-Cross i Volkswagens SUV-rekke. Bilen er i underkant av 4,16 meter lang, knapt 1,84 meter bred og 1,59 meter høy, ifølge Volkswagens egne tekniske data for konseptbilen som ligger tett opp mot serieversjonen.

Innvendig er det plass til fem, og bagasjerommet rommer rundt 450 liter. I tillegg kommer en liten frunk under panseret på 25 liter, det første rommet av sitt slag i en Volkswagen-elbil.

Designet er nytt fra grunnen av og følger en stil som konsernets designsjef Andreas Mindt har døpt «Pure Positive». Det skal prege alle kommende Volkswagen-modeller. Inni har Volkswagen valgt å gå tilbake til flere fysiske brytere og en mer tradisjonell knapperekke enn i de eksisterende ID-modellene.

To batteristørrelser og opptil 420 kilometer rekkevidde

Volkswagen tilbyr ID. Cross med to motorvarianter. Innstegsmotoren yter 85 kW, mens topputgaven leverer 155 kW, tilsvarende 211 hestekrefter. Toppfarten er begrenset til 175 kilometer i timen.

Kundene kan velge mellom et batteri på 37 kWt eller et større på 52 kWt netto. Den største batteripakken gir en oppgitt rekkevidde på inntil 420 kilometer etter WLTP-syklusen. På hurtiglader tar bilen opp til 105 kW på den store batteripakken, noe som ifølge Volkswagen gir lading fra 10 til 80 prosent på rundt en halvtime.

ID. Cross blir bygget på samme MEB+-plattform som Skoda Epiq, som blir den første bilen ut på den nye plattformen. Begge bilene bruker konsernets nye enhetscelle-batteri og har forhjulsdrift.

Kniving om de norske kjøperne

Den lille SUV-klassen blir trang i 2026. Skoda Epiq er priset fra 26.470 euro og kommer i forhandlerne i september, mens Kia EV2 allerede er i salg fra 26.600 euro etter at den ble lansert tidligere i år. Kia bygger sin EV2 i Slovakia på sin egen E-GMP-plattform, og bilen kommer med rekkevidde på opptil 453 kilometer i den største utgaven.

For norske kjøpere betyr det at tre nye småelbiler kjemper om de samme kundene i prissjiktet rett over 300.000 kroner. Alle tre er kompakte SUV-er, alle tre har rundt 400 kilometer rekkevidde i toppversjon, og alle tre lander innenfor høsten 2026.

Volkswagen-konsernet har et tydelig mål for satsingen. Konsernsjef Oliver Blume har omtalt lanseringen som en milepæl i konsernets elbilstrategi, og selskapet sikter mot 20 prosent markedsandel i det europeiske småbilsegmentet i løpet av få år.

Forhåndsbestilling av ID. Cross åpner i tredje kvartal 2026, og de første prøvekjøringene hos norske forhandlere er ventet i fjerde kvartal samme år.