Verdens største bilskip satte kinesisk rekord: 7.738 Teslaer lastet i Shanghai

Skipet Glovis Nova forlot Shanghais South Port Terminal søndag med lasten fra sin jomfrutur, og satte samtidig ny kinesisk rekord for antall elbiler skipet fra en innenlandsk havn på én enkelt seilas. Om bord lå kun Tesla Model 3 og Model Y bygget ved Teslas Shanghai-fabrikk, med kurs mot Zeebrugge i Belgia for videre distribusjon i Europa, ifølge South China Morning Post.

Stilt bumper mot bumper ville de 7.738 bilene strukket seg rundt 36 kilometer. Skipet la fra kai ved en terminal som ligger få kilometer fra selve Tesla-fabrikken i Shanghai, noe som gjør at ferdigproduserte biler kan lastes rett om bord uten lang mellomlagring.

Bygget i Kina, innleid av Sør-Korea

Det Malta-flaggede skipet ble levert 21. juli i år fra Guangzhou Shipyard International, et datterselskap av China State Shipbuilding Corporation. Skipet er 230 meter langt, 40 meter bredt og har fjorten bildekk, ni faste og fem hevbare, med plass til opptil 10.800 biler.

Fremdriftssystemet er et dobbeltdrivstoff-system som kan gå på både flytende naturgass og tungolje, og møter Den internasjonale sjøfartsorganisasjonens (IMO) strengeste Tier III-utslippskrav. På dekket er det installert et nettilkoblet solcelleanlegg med toppkapasitet på 200 kilowatt, som produserer rundt 1.000 kilowattimer i døgnet.

Les også: Sam Altman innrømmer: «Vi må kanskje bremse utviklingen av AI»

Verftet leverte skipet mer enn 200 dager før planen, og det er innleid av det sørkoreanske logistikkonsernet Hyundai Glovis for ruter mellom Asia, Europa og Nord-Amerika.

Kinas eksportmotor i full gang

Rekordlasten faller sammen med sterk vekst for Teslas Shanghai-fabrikk, som er selskapets største eksporthub. Anlegget leverte 468.000 biler i første halvår av 2026, en vekst på 28,4 prosent fra året før, og satte i juni ny månedsrekord for året med over 89.000 biler.

Samme dag som Glovis Nova stakk til sjøs, la et søsterskip med identisk kapasitet, det Panama-flaggede Glovis Leader, ut fra Shanghai med kurs mot Busan i Sør-Korea.

SCMP skriver at avgangen er «det ferskeste eksempelet på at kinesiske produkter tar en stadig større rolle i globale forsyningskjeder». Kinesiske bilprodusenter som BYD har allerede bygget opp egne bilskipsflåter for å håndtere den økende eksporten.

Les også: Huawei tester telefon med 10.000 mAh: Over dobbelt så mye batteri som iPhone 17 Pro

Les også: Brannfare: Populær Hyundai-elbil må tilbake til verkstedet