Trumps toller koster Audi dyrt: Bygger første USA-fabrikk til 37 milliarder kroner for å slippe unna

Beslutningen ble annonsert lørdag 24. oktober 2026 på et Trump-arrangement i Perry i Georgia, og den kommer direkte som følge av at USAs importtoller har gjort det milliard-dyrt for den tyske produsenten å sende biler over Atlanteren.

Audi investerer rundt fire milliarder dollar, i overkant av 40 milliarder kroner med dagens kurs, i et anlegg som ved full drift i 2031 skal produsere opptil 200.000 premium-SUV-er i året. Fabrikken får 4.500 ansatte og legges på Middle Georgia Megasite i Peach County nær Macon, bekrefter Audi i den offisielle pressemeldingen.

Konsernsjef Gernot Döllner er tydelig på hva som er målet.

«Vi har mye større ambisjoner for Audi i USA. Vi er fast bestemt på å endre det, med premium-produkter, en sterkere merkevare og en konkurransedyktig lokal produksjonsbase», sier han i pressemeldingen.

Les også: Knuser du iPhone Duo-skjermen: Apples reparasjonspris er i en klasse for seg

Tollene kostet 14 milliarder på ett år

Bakteppet er brutalt for en europeisk bilprodusent. Audi importerer i dag samtlige biler til det amerikanske markedet fra Europa eller Mexico, og i fjor kostet Trumps importtoller merket rundt 1,2 milliarder euro, tilsvarende cirka 1,4 milliarder dollar eller rundt 14 milliarder kroner, ifølge Euronews.

For VW-konsernet totalt kan den årlige tollregningen bli opptil fem milliarder euro, opplyser IBTimes. Å flytte produksjonen til USA er den eneste økonomisk forsvarlige utveien dersom merket skal holde på markedsandelene sine i et av verdens største premium-markeder.

Guvernøren i Georgia, Brian Kemp, kaller det «en virkelig historisk investering» for staten, heter det i hans pressemelding.

SUV-ene som skal rulle av båndene

Audi har ikke selv listet opp modellene i den offisielle pressemeldingen, men flere internasjonale rapporter peker mot at det blir de store SUV-ene Q7, Q8 og en helt ny Q9 som skal bygges i Georgia. Grunnarbeidet starter i 2027, byggingen i 2028 og første bil ut porten er planlagt i 2031.

Les også: Ny og farlig svindel herjer i Europa: Falsk parkeringsbot i postkassen leder til ID-tyveri

Produksjonsdirektør Gerd Walker trekker frem at anlegget bygges fra bunnen av.

«Å bygge et helt nytt anlegg fra grunnen gir oss mulighet til å tenke produksjon på nytt fra dag én. Ambisjonen vår er å sette en standard for premium-produksjon», heter det fra Walker.

Europeiske jobber under press

Satsingen i USA skjer samtidig som VW-konsernet gjennomfører omfattende kostnadskutt og nedbemanning ved sine europeiske fabrikker. Det tyske metallarbeiderforbundet IG Metall har sagt at det ønsker den amerikanske utvidelsen velkommen, men krever «faste langsiktige utsikter for de ansatte ved de tyske anleggene», ifølge IBTimes.

Audi selv insisterer på at Tyskland og Europa fortsatt skal være «selskapets industrielle ryggrad», og at USA-fabrikken utfyller, ikke erstatter, eksisterende produksjon.

Les også: SOS-funksjonen på telefonen kan redde livet: Slik sørger du for at den virker når du trenger den

For norske Audi-kunder selges merket i dag gjennom Harald A. Møller-systemet med biler produsert i Tyskland, Ungarn, Slovakia, Belgia og Mexico. Fra 2031 kommer altså en del av verdensproduksjonen fra Peach County i Georgia.

Les også: Startbatteriet er den vanligste grunnen til at bilen svikter om vinteren, fem tegn avslører om ditt holder