Tre billig-elbiler under momsgrensen: Slik skiller Kia EV2, ID.Polo og Renault 5 seg

Etter at momsfritaket for elbiler ble strammet inn ved nyttår, har 300 000 kroner blitt det magiske beløpet for stadig flere bilkjøpere. Tre kompakte modeller treffer akkurat det segmentet våren 2026, og de er bygd for samme type kunde.

Volkswagen ID. Polo Trend starter på 249 900 kroner, Renault 5 E-Tech på 269 900 kroner, og Kia EV2 ventes å havne i samme sjikt når den når Norge senere i år.

Sånn ligger prisene an

Volkswagen har lagt seg lavest med innstegsversjonen. ID. Polo Trend med 37 kWt-batteri og 116 hk koster 249 900 kroner levert Oslo, med leveranse i fjerde kvartal. Vil man ha det største 52 kWt-batteriet og 211 hk, må man opp i 320 900 kroner, og da er bilen et godt stykke over momsgrensen.

Renault 5 E-Tech ligger midt imellom. Startprisen er 269 900 kroner, og bilen har vært i salg i Norge siden i fjor.

Kia EV2 er foreløpig den minst konkrete av de tre. Kia Norge tar imot interessemeldinger, men endelig pris og bestilling er ikke offentliggjort. Motor anslår at Long Range-utgaven vil lande på rundt 300 000 kroner når den når norske kunder.

Rekkevidde og lading

På rekkevidde er det Volkswagen som har det sterkeste tallet i toppversjonen. ID. Polo med 52 kWt-batteri oppgir inntil 453 km etter WLTP, og hurtiglader fra 10 til 80 prosent på 24 minutter med opptil 105 kW.

Renault 5 ligger litt under på papiret. Det største batteriet på 52 kWt gir opp mot 411 km rekkevidde, og hurtigladingen er spesifisert til 15 til 80 prosent på 30 minutter med inntil 100 kW.

Kia EV2 kommer i to varianter. Standard Range med 42,2 kWt-batteri gir 317 km, mens Long Range med 61 kWt-batteri gir inntil 448 km. EV2 er den eneste av de tre som ved lansering støtter både 11 kW og 22 kW vekselstrømslading.

Plass og levering

ID. Polo har det største bagasjerommet på papiret, med opptil 441 liter, og kan trekke henger på inntil 1 200 kilo. Renault 5 oppgir 326 liter bagasjeplass, mens Kia ennå ikke har bekreftet eksakte mål for EV2.

Tidsplanen avgjør mye. Renault 5 kan kjøpes med levering nå. ID. Polo har leveranse i tredje og fjerde kvartal i år, avhengig av variant. Kia EV2 starter produksjon i Slovakia i februar 2026, med Long Range og GT-Line fra juni.

«Kia EV2 er et viktig steg for å gjøre elektrisk mobilitet tilgjengelig for et bredere publikum», sier Soohang Chang, president og administrerende direktør i Kia Europe, i pressemeldingen fra Kia Norge.

Hvorfor 300 000 er det viktige tallet

Fra 1. januar i år ble beløpsgrensen for momsfritak på elbiler redusert fra 500 000 til 300 000 kroner. Det som ligger over grensen, ilegges 25 prosent merverdiavgift. En elbil til 400 000 kroner blir dermed 25 000 kroner dyrere enn den ville vært i fjor, alt annet likt.

Grensen senkes ytterligere til 150 000 kroner i 2027, og fra 2028 fjernes momsfritaket helt. For familier som planlegger å bytte til elbil i nær framtid, gjør det innstegsversjonene av disse tre modellene til særlig interessante valg, så lenge man holder seg under taket.