Porsche bekrefter: Manuell girkasse er umulig i hybrid-911, men Porsche-sjefen antyder løsning

Det er hybridsystemets tekniske arkitektur som stenger døren for tre pedaler, forklarte Resch i et mediemøte under Monterey Car Week i august 2026.

«Teknologioppsettet vi har på plass akkurat nå og en manuell girkasse er ikke kompatible», sa Resch, som er president og administrerende direktør i Porsche Cars North America, til The Drive.

Det er den samme direktøren som tidligere i august presenterte at den manuelle Carrera S vender tilbake til det nordamerikanske markedet, men den varianten er en ren bensinbil uten hybridteknikk.

Elmotoren sitter der giret måtte vært

Årsaken til at manuell er umulig i den nåværende hybrid-911 ligger i hvordan Porsche har bygget T-Hybrid-systemet.

Les også: Elektroniske feil i biler har doblet seg på seks år

Bilen er en 3,6-liters bokser med en elektrisk turbolader (eTurbo), og en elektrisk motor er integrert i selve girkassen. Ifølge Porsches egen tekniske dokumentasjon er motoren «koblet direkte til veivakselen via det doble svinghjulet» og leverer 40 kW (54 hk) og 150 Nm.

Totalt yter systemet 541 hk og 610 Nm, og PDK-girkassen er spesialbygget for hybriddriften. Med en elmotor sittende inne i det som normalt ville vært clutchhuset, er det ingen fysisk plass til en tradisjonell manuell kobling.

«Ville ikke blitt overrasket»

Selv om løsningen ikke finnes i dag, avviste Resch ikke muligheten for at det kan komme en manuell hybrid senere.

«Jeg ville ikke blitt overrasket om de på et tidspunkt finner en løsning, men det blir sannsynligvis ikke den kombinasjonen dere ser her», sa Porsche-sjefen ifølge The Drive.

Les også: Ser du det lille grønne eller oransje punktet på telefonen? Det kan bety at noen overvåker deg

Uttalelsen tyder på at en fremtidig manuell hybrid-911 vil kreve et helt annet teknisk oppsett, der elmotoren plasseres et annet sted enn i girkassen. Resch ga ingen tidslinje for når eller om en slik løsning kan komme.

Manuell så lenge det er lovlig

Den manuelle girkassen er blitt en identitetsmarkør for 911, og Resch bekreftet at Porsche vil holde fast ved den så lenge myndighetene tillater det.

«Dere kan være sikre på at vi vil forsøke å tilby manuelle girkasser så lenge vi lovlig kan, og så lenge det er kundeetterspørsel», sa han til The Drive.

Han la til at etterspørselen etter manuell forventes å vare «godt inn i neste tiår». For de nordamerikanske kundene fikk løftet nylig konkret form: manuelle Carrera S kan bestilles fra august 2026, med leveringer mot slutten av året. Den europeiske markedslanseringen av manuell Carrera S er ikke bekreftet av Porsche.

Les også: Ny BYD-elbil siktet mot Renault Mégane: Great Seagull lanseres i Kina i år

Les også: 1.194 hestekrefter og 1.100 km rekkevidde: Kinesisk sportssedan står nå hos 101 forhandlere før salgsstart