Norske forskere jobber med batteri uten litium: Kan gjøre elbiler billigere

Målet er å erstatte dyre og krevende materialer som litium, kobolt og nikkel med aluminium og grafitt.

Hvis de lykkes, kan det på sikt bidra til billigere elbiler.

Vil bruke langt billigere materialer

Forskningsprosjektet ledes av professor Ann Mari Svensson ved NTNU.

Hun og kollegene bygger små testbatterier i laboratoriet for å undersøke om aluminium og grafitt kan fungere som grunnlag for fremtidens batteriteknologi.

Les også: Tesla rasler ut av Kinas topp 10: Nå selger Xiaomi flere biler enn Elon Musks elbiler

– Etter å ha jobbet med litiumion-batterier i mange år prøver vi nå å lage batterier som bare bruker aluminium og grafitt. Det er vesentlig billigere enn litium, sier Svensson til Gemini.no.

Men det er fortsatt langt igjen

Selv om ideen virker lovende, understreker forskerne at veien til ferdige elbilbatterier er lang.

Batteriene må tåle mange års bruk, hurtiglading, kulde, varme og samtidig være sikre ved ulykker.

Foreløpig finnes teknologien bare som små laboratoriceller som testes gjennom hundrevis eller tusenvis av ladeøkter. Det skriver input.

Mangler fortsatt viktig brikke

En av de største utfordringene er å finne en elektrolytt som fungerer godt nok.

Elektrolytten er væsken eller materialet som transporterer strøm inne i batteriet, og forskerne beskriver jakten på en god løsning som svært vanskelig.

Nye batterier kan bruke mange år

Ifølge forskere kan det ta opptil ti år fra en ny batteritype ser lovende ut i laboratoriet til den faktisk kan brukes i biler.

Det er også grunnen til at litiumion-batterier fortsatt dominerer markedet. Teknologien er godt testet og produseres allerede i enorme mengder.

Flere teknologier kjemper om fremtiden

Samtidig pågår det et globalt kappløp om neste generasjon batterier.

LFP-batterier har allerede gjort flere elbiler billigere, natriumion-batterier er på vei inn i kinesiske biler, og solid-state-batterier omtales fortsatt som den store drømmen i bransjen.

De norske forskerne håper aluminium og grafitt kan bli enda et alternativ i fremtiden, særlig for rimeligere elbiler der pris og holdbarhet er viktigere enn maksimal rekkevidde.

Les også: Škoda Epiq avdukes i dag: Liten by-SUV utfordrer Renault 5