Feil dekktrykk koster deg opptil 40 km rekkevidde: Slik sjekker du elbilen

Få ting er så billige og effektive som en tur innom luftpumpen på bensinstasjonen, og likevel kjører mange norske elbileiere rundt med dekk som drar batteriet tomt raskere enn nødvendig.

En studie fra Geely Research Institute, dekkprodusenten Linglong og ExxonMobil viste at variasjoner i rullemotstand som følge av endringer i lufttrykk alene kan kreve fire prosent mer energi – tilsvarende rundt 58 kWh per bil i året, eller nesten en full lading for en moderne langdistanse-elbil.

Med riktig dekktrykk og lavere rullemotstand kan rekkevidden ifølge studien forbedres med tre til sju prosent. For en elbil med 500 kilometer rekkevidde betyr det 15 til 35 kilometer tapt på sommerturen mot fjellet hvis trykket er for lavt.

Hvorfor elbiler er ekstra sårbare

Elbiler er tyngre enn tilsvarende bensinbiler på grunn av batteripakken, og det presser dekkene hardere mot asfalten. Dekkprodusenten Michelin påpeker at å kjøre på underpumpede dekk, selv bare noen få PSI for lavt, øker rullemotstanden og tapper batteriet.

Effekten lar seg tallfeste. Bransjenettstedet GreenCars anslår at underpumpede dekk koster 0,2 prosent rekkevidde per PSI under produsentens anbefalte nivå. Ligger du fem PSI under, noe som lett kan skje over en høst og vinter, snakker vi om en prosent rekkevidde, og effekten blir bare større jo lavere trykket går.

Sjekkliste for de mest populære elbilene

For Tesla Model 3 og Model Y finner du anbefalt kaldtrykk på klistremerket i dørkarmen på førersiden, og touchskjermen viser også verdien direkte. På de fleste hjulstørrelser ligger anbefalingen rundt 2,9 bar.

For Volkswagen ID.4 og Kia EV6 gjelder samme prinsipp: typeskiltet i dørkarmen er fasiten. Kia presiserer i instruksjonsboken at alle dekktrykk inkludert reservedekket må kontrolleres mens dekkene er kalde, og at kaldt betyr at bilen ikke har vært kjørt på minst tre timer eller har kjørt mindre enn 1,6 kilometer.

Et tips ved langtur eller tung last: legg deg gjerne 0,1 til 0,2 bar over minimum. Det kompenserer for at sommervarme kan gi falske, høye avlesinger på et allerede oppvarmet dekk.

Sjekk månedlig, og særlig før langtur

Michelin anbefaler at elbileiere kontrollerer lufttrykket en gang i måneden med kalde dekk, eller minst tre timer etter siste tur. Dekk lekker naturlig rundt 1 PSI per måned, og kuldegrader gir i tillegg lavere måleverdi enn varme sommerdager.

Sjekken er gratis på de fleste norske bensinstasjon-pumper og tar fem minutter. Kombinerer du den med en titt på takboksen eller takstativet før sommerferien, slipper du å oppdage at de siste 30 kilometerne mot hytta forsvant i unødvendig rullemotstand.