Eier du en VW ID.3, ID.4 eller Cupra Born: Over 90.000 elbiler tilbakekalles i Europa for brannfare i høyspenningsbatteriet

Tilbakekallingen rammer fem av VW-konsernets mest utbredte elbilmodeller i Norge, og den gjelder også her. Bakgrunnen er en batterimodul i høyspenningsbatteriet som i verste fall kan føre til bilbrann.

Fordelingen er 74.579 Volkswagen-biler og 19.452 Cupra Born, ifølge en gjennomgang hos det tyske bransjenettstedet electrive. Det tyske motorkjøretøyverket KBA har registrert kampanjen under koden 16271R.

Disse modellene og årgangene er berørt

På Volkswagen-siden gjelder tilbakekallingen ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz og ID.Buzz Cargo produsert mellom 24. juni 2023 og 23. august 2024. Cupra Born er berørt når bilen er bygget mellom 27. februar 2022 og 21. april 2024. Alle modellene står på VW-konsernets MEB-plattform, som er fellesarkitekturen for konsernets rene elbiler.

Problemet er et batterimodul som ikke oppfyller spesifikasjonene, og konsekvensene spenner fra et gult varsellys og redusert rekkevidde til termisk overbelastning. Autoexpress skriver at feilen i ekstreme tilfeller kan føre til «thermal overload within a battery module, which in extreme situations could lead to a fire». Ingen personskader er rapportert så langt.

Les også: EU-landene er ikke enige: Avstemningen om bensinbil-forbudet i 2035 utsettes igjen

Reparasjonen består av en programvareoppdatering som gjør bilen i stand til å oppdage avvik selv, pluss en inspeksjon av høyspenningsbatteriet. Finner verkstedet moduler som avviker fra spesifikasjonen, byttes de ut. Jobben er kostnadsfri for eieren.

Norske eiere får beskjed fra Harald A. Møller

I Norge gjelder tilbakekallingen blant annet ID.3 og ID.Buzz, og importøren Harald A. Møller har kontaktet norske eiere via sine forhandlere. Elbil24 opplyser at Volkswagen ikke har oppgitt et eksakt antall norske biler, men at det totalt finnes over 18.000 ID.Buzz og mer enn 26.600 ID.3 på norske veier. Kun en avgrenset årgang faller innenfor tilbakekallingen.

Volkswagens egen beskjed til norske eiere er klar hvis det skulle gå galt: «Du må umiddelbart stoppe bilen, parkere den utendørs, slå av kjøreberedskapen og forlate kjøretøyet.»

I påvente av verkstedtime får eierne også to konkrete anbefalinger: bilen skal kun lades utendørs, og batteriet skal ikke lades til mer enn 80 prosent. VWs egen battery care-modus kan brukes for å begrense ladenivået automatisk.

Les også: Nok en kinesisk Tesla-utfordrer: Li 6 debuterer i Paris neste uke

Hvorfor dette er en sak for mange norske familier

ID.3, ID.4 og Cupra Born har vært blant de mest solgte elbilene i Norge de siste fire-fem årene, og ID.Buzz har hatt tydelig vekst siden europeiske leveranser startet i 2022. Siden tilbakekallingen bare treffer et avgrenset vindu av produksjonsdatoer, må eiere som har kjøpt bilene brukt i løpet av 2024 eller 2025 være særlig oppmerksomme. Det er ikke sikkert at tidligere eier har fått gjort jobben.

Eiere som er usikre på om deres bil er omfattet, kan slå opp understellsnummeret hos nærmeste merkeverksted eller via Volkswagen- og Cupra-kundesentre.

Les også: Svindlere ringer og tilbyr å komme hjem til deg: Aldri gi dem BankID-koden