Undersøkelse avslører: Disse bilmerkene har de svakeste batteriene

Én av fire biler har dårlig batteri

En ny rapport fra CarTech-selskapet Carly viser at rundt 25 prosent av bilene i Norge kjører med batterier i dårlig eller svært dårlig tilstand. Det kommer frem i en omfattende analyse basert på data fra over 60 millioner biler globalt, hentet inn via Carlys egen bildiagnoseplattform.

Undersøkelsen er utført med selskapets «Battery Health Check»-funksjon, som kombinerer en OBD-skanner (On-Board Diagnostics) med en tilhørende app. Resultatene bygger på data samlet inn gjennom hele 2024.

Les også: Kia viser frem sin nye elbil EV4 – går en annen vei

Disse bilmerkene gjør det dårligst – og best

Analysen viser at det i Norge er bilmerkene Honda, Nissan og Kia som har størst andel batterier i dårlig stand.

I motsatt ende av skalaen finner vi Toyota, Mazda og Volkswagen har størst andel batterier i god stand. Dataene er samlet inn via biler med forbrenningsmotor og omfatter ikke elbiler.

Til tross for at tre av fire batterier er i god stand, viser funnene at mange bileiere ikke har oversikt over batteriets helse, noe som kan føre til uforutsette problemer – særlig i kaldt klima.

Kulde og strømforbruk tærer på batteriene

I Danmark og resten av Norden utsettes bilbatteriene for ekstra belastning. Det kalde klimaet kombinert med høyt strømforbruk – for eksempel til varme, lys og lading av enheter – fører til raskere slitasje.

“Det er viktig å overvåke batteritilstanden, slik at man kan forebygge problemer før de oppstår,” sier Dali Ati, internasjonal ansvarlig i Carly. Med Carly-appen kan man følge batteriets ytelse i sanntid – inkludert spenning, avladningsmønstre og ladeatferd – uten å måtte dra på verksted.

Om analysen

Tallene stammer fra Carlys danske brukere og er hentet inn i perioden januar til desember 2024. Undersøkelsen inkluderer detaljerte målinger av batteriets oppførsel under bruk – og gir et tydelig bilde av hvordan bilbatterier faktisk presterer under nordiske forhold.

Les også: Kan bilen din avvise deg: om tilgang, data og fjernstyring i fremtidens biler