Mekanikere sverger til valnøttskall i motoren: Kan gi merkbart bedre ytelse

Moderne bilmotorer utsettes for stadig større belastning.

Det handler ikke bare om lange kjøreturer og skiftende temperaturer, men også om et økende problem med sot og karbonavleiringer i motoren.

Særlig biler med direkte bensininnsprøytning rammes av avleiringer på innsugsventilene, noe som over tid kan påvirke både motorytelse og drivstofforbruk.

Derfor har flere verksteder tatt i bruk en ganske uvanlig metode. Rensing med knuste valnøttskall blir nemlig stadig mer populært blant mekanikere.

Valnøttskall brukes til effektiv motorrens

Metoden kalles ofte 'walnut blasting' og brukes i dag på mange moderne motorer som TSI, EcoBoost og GDI.

Problemet med disse motorene er at drivstoffet ikke lenger passerer innsugsventilene og rengjør dem under kjøring, slik eldre motorer gjorde.

I stedet bygger det seg gradvis opp olje, smuss og sot på ventilene.

Når temperaturen blir høy, utvikler dette seg til harde avleiringer som kan føre til dårligere respons, ujevn tomgang og økt drivstofforbruk.

Her kommer valnøttskallene inn som en overraskende effektiv løsning.

Det skriver automedia.investor.

Skånsom metode med tydelig effekt

Ved hjelp av spesialutstyr blåses knuste valnøttskall inn i innsugssystemet, der de fungerer som et mildt slipemiddel.

Materialet er hardt nok til å fjerne de seige avleiringene, samtidig som det er skånsomt mot metalldelene i motoren.

Et vakuumsystem suger samtidig ut sot og rester under prosessen. Dermed slipper man ofte omfattende demontering av motoren og bruk av sterke kjemikalier.

Valnøttskallene er dessuten biologisk nedbrytbare og kan brukes flere ganger, noe som gjør metoden både praktisk og forholdsvis miljøvennlig.

Mange bileiere merker forskjellen

Flere bileiere opplever en merkbar forbedring etter behandlingen.

Motoren reagerer raskere når man trykker på gasspedalen, tomgangen blir jevnere, og i mange tilfeller går drivstofforbruket også ned.

Eksperter anbefaler vanligvis denne typen rens når bilen har kjørt mellom 60.000 og 80.000 kilometer, særlig dersom motoren føles mindre responsiv enn tidligere.

Selv om metoden kan virke enkel, krever arbeidet både erfaring og profesjonelt utstyr. Feil utført rensing kan føre til alvorlige motorskader dersom slipemiddelet havner på feil sted.

Derfor anbefaler mekanikere at jobben overlates til fagfolk. For mange bileiere kan en omgang med valnøttskall i motoren være en overraskende effektiv måte å gi bilen nytt liv på.