Denne bilen trenger verken strømledning eller bensin – likevel knuser den konkurrentene

Den lette, aerodynamiske bilen kombinerer elektrisk drift med integrerte solcellepaneler, noe som gir den en helt unik egenskap: den kan lade mens den kjører.

Bilen, som fortsatt er i prototypstadiet, fullførte en over 480 kilometer lang tur uten ladepause. Dette til tross for kaldt vær og delvis overskyet himmel. Underveis høstet den over 2,4 kWh energi fra solen, noe som tilsvarer cirka 32 kilometer ekstra rekkevidde. Det skriver mediet Bil24.

Les også 10 feil folk gjør når de lader elbilen

«Nesten alle vi passerte tok opp telefonene og filmet oss. Aptera stopper bokstavelig talt trafikken – uten selv å måtte stoppe for lading», forteller administrerende direktør Steve Fambro etter testturen.

Lavt forbruk – høy effektivitet

Under turen, som blant annet gikk over Route 66 og gjennom både fjell og ørken, leverte Aptera et energiforbruk på kun 76 Wh per kilometer. Til sammenligning bruker en Tesla Model Y nærmere 186 Wh/kilometer, og Model 3 ligger på rundt 150 Wh/kilometer. Selv den svært effektive Lucid Air bruker omtrent dobbelt så mye energi som Aptera-prototypen.

Ifølge selskapet er testkjøretøyet tyngre og mindre aerodynamisk enn produksjonsmodellen, noe som betyr at den endelige versjonen forventes å bli enda mer effektiv.

Første bil som lader i fart

Det unike med Aptera er at bilen er designet for å generere strøm kontinuerlig via solceller integrert i karosseriet. Dette gjør den til den første passasjerbilen som faktisk lader mens den er i bevegelse. På solrike dager kan bilen ifølge selskapet kjøre opptil 60 kilometer daglig uten å være koblet til en lader.

En mer avansert og produksjonsklar versjon, kalt «Gemini», skal etter planen testes videre i månedene som kommer. Disse testene vil foregå på lukket bane og verifiseres av tredjepart.

Selv om solcellebiler fortsatt er et sjeldent syn, viser Apteras test at teknologien er i ferd med å ta store steg framover. Kanskje kan de utfordre både rekkevidde og ladevaner slik vi kjenner dem i dag.

Les også: Kan elbiler hackes: Svaret er mer ubehagelig enn du tror