Millioner av farlige USB-ladere er i europeiske hjem: To merker på laderen forteller deg om den er trygg

Hjemme hos de fleste nordmenn sitter det én eller flere USB-ladere i stikkontakten store deler av døgnet, ofte like ved sengen. En rekke undersøkelser og tilbakekallinger gjennom 2026 har avdekket at svært mange av disse laderne ikke oppfyller grunnleggende sikkerhetskrav.

Den britiske forbrukerorganisasjonen Which? kjøpte i juni 2026 femten USB-ladere fra sju av verdens største nettmarkedsplasser, blant dem Amazon, eBay, AliExpress, B&Q Marketplace og Debenhams Marketplace. Samtlige femten var ulovlige å selge i Storbritannia. Ni av dem utgjorde umiddelbar fare for elektrisk støt, og åtte kunne i tillegg forårsake brann eller eksplosjon, fant testen.

To av laderne var fylt med modelleringsleire og én med et metallstykke, for at de billige kopiene skulle føles solide i hånden. En Apple-kopi til 11,99 pund (rundt 165 kroner) viste lysbue-utladninger under belastning.

«Dårlig konstruerte elektriske produkter som disse kan få livsendrende, og til og med dødelige, konsekvenser», sa Sue Davies, leder for forbrukerpolitikk i Which?, ifølge organisasjonens egen test.

Les også: Forsikringen på elbilen din dekker trolig ikke dette: Vilkårene elbileiere sjelden leser

To merker avgjør om laderen er lovlig

Både norske og europeiske myndigheter stiller to konkrete krav til merking på selve laderen, og det er disse to tegnene du som forbruker skal lete etter før du kjøper eller tar i bruk en USB-lader.

Det første er CE-merket. Ifølge Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) er CE-merket produsentens egen erklæring om at produktet oppfyller EU og EØS sine grunnleggende sikkerhetskrav, og at dette er dokumentert. Merket skal være minst fem millimeter høyt, godt synlig, lett å lese og permanent festet på produktet slik at det ikke kan fjernes. Er CE-merket utydelig, påklistret, eller i feil proporsjoner, er det et varsel i seg selv.

Det andre er produsentens navn og kontaktadresse. En lovlig solgt lader skal ha produsentens navn, firma eller registrert varemerke og en adresse der selskapet kan nås, enten på selve produktet eller på emballasjen. Finner du bare «made in China» uten et selskap å kontakte, er det ingen ansvarlig å gå til dersom laderen tar fyr. Which?-testen fant at ingen av de femten testede laderne oppfylte dette merkekravet.

CE-merket alene er ingen full garanti, siden falske produkter kan trykke både CE og andre logoer på kabinettet uten at noen har testet dem. Men kombinasjonen av de to merkene, CE pluss tydelig oppgitt produsent og adresse, er minimumskravet for at en lader i det hele tatt er lovlig å selge.

Les også: Leier du bolig og har elbil: Dette får utleier lov til å nekte deg

EU stanser hundrevis av modeller hvert år

Omfanget framgår av EUs eget varslingssystem Safety Gate. I oktober 2026 alene var 43 av varslene knyttet til USB-ladere, med alvorlig fare for elektrisk støt som gjennomgående begrunnelse. Hovedfeilen var utilstrekkelig isolasjon mellom primær- og sekundærkretsen, slik at USB-portene og ladekabelen kunne bli strømførende ved nettspenning.

Problemet er særlig stort ved kjøp fra kinesiske netthandelsplattformer. En felleseuropeisk test der forbrukerorganisasjoner i blant andre Belgia, Tyskland, Danmark og Frankrike undersøkte 54 USB-ladere fra Temu og Shein, viste at 52 av 54 strøk på minst ett krav, og 17 hadde alvorlige elektriske feil.

«Når det handler om elektronikk eller produkter som er i kontakt med hud, mat eller barn, bør sikkerhet veie tyngre enn lav pris», sa Elin Volder Rutle, bærekraftsrådgiver i Forbrukerrådet, til Teknokratiet om testen.

Også i Norge trekkes modeller fortløpende fra markedet, og oppdaterte lister over farlige ladere og powerbanker ligger åpent på Elsikkerhetsportalen, som driftes av DSB sammen med de norske nettselskapene.

Les også: Speedometeret i bilen din er ikke nøyaktig: Så stort er avviket fra din faktiske fart

Sjekk CE-merket og produsentens navn på den laderen som står nærmest sengen din akkurat nå. Mangler ett av dem, skal den ut av stikkontakten.

Les også: Kjøpte du kinesisk elbil i Norge: Slik sikrer du garantien og servicen hvis merket trekker seg fra Europa