Nissan Leaf mister 63 prosent på fem år: Her er signalet om at bunnen nærmer seg

Elbiler holder langt dårligere på verdien enn bensinbiler, og Nissan Leaf topper listen med et fall på 63,1 prosent etter fem år. Tallet kommer fra iSeeCars' depresieringsstudie for 2026, som har analysert over 950 000 fem år gamle bruktbiler solgt mellom mars 2025 og februar 2026.

Også Volkswagen ID.4 (62,1 prosent), Tesla Model S (62,0 prosent), Tesla Model X (61,2 prosent) og Ford Mustang Mach-E (60,8 prosent) taper over 60 prosent av verdien på fem år. Tesla Model 3 (54,6 prosent) og Hyundai Kona Electric (56,5 prosent) holder derimot best på verdien blant elbilene i studien. Som gruppe mister elbilene i snitt 57,2 prosent av verdien over fem år, mot 41,8 prosent for alle biler sett under ett.

Hvorfor faller elbilene så kraftig

Raskt teknologiskifte og hyppige priskutt på nye modeller er hoveddriverne. Når produsentene senker listeprisen på nybilen, trekkes bruktverdien automatisk med ned. For dyre modeller som Tesla Model S forsterkes effekten av et smalt bruktmarked der få er villige til å betale høye summer for teknologi som raskt virker datert.

For norske kjøpere åpner det et vindu til modeller som for få år siden lå langt over budsjett. Hvilke bruktelbiler som er trygge å handle på Finn, og hvilke som gjemmer regningen i servicehefte og batteritilstand, har vi gjennomgått i en egen kjøpeguide.

Les også: Ny Tesla-nødfunksjon misbrukes av nysgjerrige: Resulterer i skade på bilen

Trenden snudde i mai

Vinduet for rekordrimelige elbiler kan likevel være i ferd med å smalne. I Storbritannia stabiliserte bruktprisene på elbiler seg i mai 2026 etter 40 sammenhengende måneder med årlig fall, ifølge en pressemelding fra Auto Trader.

I juni steg prisene 1,6 prosent mot samme måned året før, til et snitt på 24 662 pund, første positive årsvekst siden desember 2022. For modeller mellom tre og fem år gamle var oppgangen 8,9 prosent, til et snitt på 19 295 pund (cirka 265 000 kroner).

«Etter en langvarig prisjustering har brukte elbiler gått fra stabilisering til reell vekst», sier Head of Strategy and Insights Marc Palmer i Auto Trader i pressemeldingen.

Europeisk vending bæres av drivstoffpriser

Markedsanalytikeren Indicata registrerer en bredere vending på kontinentet. Selskapet, som har analysert over 14 millioner bruktbilannonser, fant at drivstoffprissjokket i sommer ga en bredt forankret oppgang i restverdiene i flere europeiske markeder for første gang på over to år.

Les også: McKinsey-studie: Nesten én av fem europeiske elbileiere vurderer å kjøpe bensin- eller dieselbil neste gang

Tyskland, Frankrike og Nederland svarte med økt etterspørsel. Belgia og Storbritannia har et mer blandet bilde, der et politisk drevet tilbudsoverskudd fortsatt presser prisene.

Norge halter etter

Her hjemme har signalet ikke slått inn. Elbilradars prisindeks for brukte elbiler på Finn falt til 93,28 i oktober 2026, ned 0,54 prosent fra måneden før og 6,72 poeng under desembernivået 2025.

Blant enkeltmodellene skiller en 2022-årgang Nissan Leaf seg ut med 9,31 prosent fall på én måned, til en medianpris på 172 266 kroner. En 2024-årgang Tesla Model Y gikk ned 2,52 prosent til 408 450 kroner, mens 2021-årgang Tesla Model 3 var eneste modell over desemberbasisen.

Les også: BMW i3 hevder 912 km WLTP-rekkevidde: Så mye kommer du faktisk i hverdagen

Les også: PS5-en er blant hjemmets største strømslukere: Denne innstillingen halverer forbruket i vinter