Tesla Model Y havner sist i stor europeisk elbiltest: ADAC anbefaler alt annet

ADAC har gjennomført en storstest av fire elektriske mellomklasse-SUV-er, og Tesla Model Y Performance endte sist bak Mercedes GLC EQ, BMW iX3 og Volvo EX60. Mercedes vant med karakteren 1,8, BMW og Volvo delte andreplassen med 1,9, mens Tesla fikk 2,2 i den tyske bilklubbens karakterskala.

Resultatet er en tydelig korreksjon av fortellingen om Tesla som teknologileder i elbilsegmentet. De tre europeiske utfordrerne er alle lansert det siste året, og de slår Model Y Performance på nesten alle de tekniske målene ADAC bruker.

Rekkevidde og lading skiller tydelig

ADAC-testen målte faktisk rekkevidde på egen rute, og her er avstanden mellom bilene stor. BMW iX3 50 xDrive kjørte lengst med 669 kilometer, Mercedes GLC 400 EQ kom 559 kilometer, Volvo EX60 Ultra 508 kilometer, mens Tesla Model Y Performance stoppet på 443 kilometer, kortest i kvartetten.

Også på hurtiglading taper Tesla stort. En 10 til 80 prosent lading tok 17 minutter på Volvoen, 23 minutter på Mercedesen og 25 minutter på BMW-en. Tesla Model Y brukte 35 minutter, mer enn dobbelt så lang tid som Volvoen.

Les også: Planlegger du vintertur med elbil: Her betaler du dobbelt for lading og det er ikke der du tror

Forklaringen ligger i spenningen. BMW, Mercedes og Volvo bruker alle 800-volts arkitektur, mens Tesla fortsatt kjører 400 volt. ADAC peker på rekkevidde og ladehastighet som Teslas hovedsvakheter mot den nye generasjonen europeiske elbiler.

Billigst, men ikke best

Tesla har fortsatt ett klart kort på hånden: prisen. Model Y Performance starter på 62.990 euro i Tyskland, mens de tre konkurrentene ligger over 70.000 euro.

Model Y er også den raskeste bilen i testen fra 0 til 100 kilometer i timen, og ADAC roser interiøret for materialvalg og romfølelse. Men testerne trekker ned for ujevne paneler og sprekker i karosseriet, for touchskjerm-dominert betjening uten fysiske brytere, og for de automatiske dørhåndtakene som gjør bilen upraktisk i hverdagen.

Mercedes GLC EQ vinner totalt fordi den er sterk på alle delkarakterer. BMW iX3 har best effektivitet med 18,3 kilowattimer per 100 kilometer og de beste førerstøttesystemene. Volvo EX60 blir fremhevet som den mest komfortable og hurtigste på lading.

Les også: Strømprisene stiger mot vinteren: Slik bytter du leverandør og sparer tusenvis på fem minutter

Norges mest solgte elbil treffer motbakke

For norske elbilkjøpere er testen særlig interessant fordi Model Y ikke er én modell blant mange her hjemme. Så langt i 2026 er Tesla Model Y overlegent Norges mest solgte bil med langt flere registreringer enn nummer to på listen.

Mercedes GLC EQ, BMW iX3 og Volvo EX60 er alle tilgjengelige hos norske forhandlere.

Les også: Selger du gammel telefon: Fabrikktilbakestilling er ikke nok til å slette dataene dine