Porsche begraver forbrenningsmotoren med ny Cayenne: 1156 hk og 16 minutters lading

Toppmodellen av Porsches nye, helelektriske Cayenne akselererer fra 0 til 100 km/t på 2,5 sekunder, og leverer 1156 hestekrefter og 1500 Nm dreiemoment i launch control-modus.

Cayenne Electric bygger på en 113 kWh batteripakke og 800-voltsarkitektur. DC-hurtigladingen går opp i 400 kilowatt, noe som gjør at 10 til 80 prosent-ladningen tar rundt 16 minutter under ideelle forhold.

Over 600 kilometer på WLTP-syklusen

Turbo-utgaven oppgis å klare opp mot 623 kilometer per lading etter WLTP-syklusen. Innstegsmodellen leverer 442 hestekrefter og går 0 til 100 km/t på 4,8 sekunder. Bilen er 4,99 meter lang og veier omkring 2645 kilo i kjøreklar stand.

Cayenne Electric kan utstyres med trådløs lading. En induksjonsplate kan levere inntil 11 kilowatt uten kabel, et tilvalg som faktureres separat. Porsche fortsetter samtidig å selge bensin- og hybridversjoner av Cayenne, som ifølge produsenten blir værende i modellutvalget godt inn i neste tiår.

Les også: Svindlere sender nå falske møteinvitasjoner via Google Kalender: Slik unngår du fellen

Pris fra 1,17 millioner i Norge

Innstegs-Cayenne Electric starter på 1.169.933 kroner i Norge, mens S Electric koster fra 1.408.022 kroner og Turbo Electric fra 1.820.709 kroner. Norske forhandlere åpnet bestillingsbøkene høsten 2025, og de første testbilene rullet ut på norske veier i juli 2026, da med en målt WLTP-rekkevidde på 576 kilometer for Turbo-utgaven.

Les også: Treg Android? Disse fem standardinnstillingene stjeler farten, slik skrur du dem av