43 videoer av sovende Tesla-sjåfører: Krav om gransking tre uker før EU-avstemning

Den demokratiske kongressrepresentanten Raja Krishnamoorthi sendte 9. september et brev til amerikansk transportsekretær Sean Duffy. Han krever at det føderale trafikksikkerhetsbyrået NHTSA reagerer på 43 videoer som viser Tesla-førere som ser ut til å sove mens bilen er i bevegelse med Full Self-Driving (FSD) aktivert. 17 av videoene er lagt ut i 2026 alene, og materialet er samlet av NBC News.

Timingen er brutal for Tesla i Europa. Knapt fire uker etter brevet skal EUs tekniske motorvognkomité (TCMV) stemme over om FSD skal godkjennes i hele unionen. Avstemningen faller 6. oktober.

Krishnamoorthi peker på at bilene selv skriver en melding om at tretthet er oppdaget, og oppfordrer føreren til å «holde fokus med FSD». Han mener meldingen gjør det motsatte av det sikkerheten krever: «FSD krever kontinuerlig menneskelig tilsyn, men meldingen ser ut til å oppmuntre til bruk av systemet nettopp når bilen har oppdaget at føreren kan være mindre skikket», skriver han i brevet.

Førere har funnet enkle måter å slå ut kabinkameraet på. Noen legger en brettet pengeseddel over kameraet, andre bruker solbriller for å blokkere ansikts- og øyesporingen.

Les også: Kritisk feil i Android lar hackere ta over telefonen via WiFi: Sjekk om du har denne oppdateringen

Gransking pågår allerede

NHTSA har fra før av åpnet en teknisk gransking (EA26002) av rundt 3,2 millioner Tesla-biler med FSD. Brevet krever nå at byrået også vurderer krasjdata for uoppmerksomme førere fra 1. januar 2024 og fram til i dag, og at det tas stilling til om kabinkameraet holder mål som sikkerhetsmekanisme. Krishnamoorthi har satt frist til 30. september for skriftlig svar.

Tesla la 3. september fram et eget datasett som ifølge selskapet viser at FSD er 4,1 ganger tryggere enn manuell kjøring, målt over rundt 100 millioner kilometer i Europa. Kritikere har påpekt at tallene er selskapets egne og ikke uavhengig revidert.

Seks land har sagt ja, men det holder ikke

I EU er FSD (Supervised) foreløpig godkjent i Nederland, Litauen, Estland, Danmark, Belgia og Slovenia. Sammen dekker de landene om lag 9,4 prosent av unionens befolkning, ifølge den offentlige oversikten over godkjenningsstatus. Nederland var først ute i april og la grunnlaget for at Tesla nå kan be om EU-bred godkjenning.

For at systemet skal aksepteres i hele unionen, kreves et kvalifisert dobbelt flertall i TCMV: minst 15 av 27 medlemsland som samlet representerer minst 65 prosent av befolkningen. Frankrike har avvist FSD i sin nåværende form, og Sverige og Finland har uttrykt bekymring, særlig knyttet til fartsavvik og førerens oppmerksomhet under kompliserte manøvrer.

Les også: Kulda spiser halvparten av mobilbatteriet ditt: Fem grep som holder telefonen i live hele vinterdagen

Hva betyr det for norske Tesla-eiere

Mange norske Tesla-eiere har allerede betalt for FSD-pakken uten å få aktivert selve funksjonen. Norsk kjøretøygodkjenning følger tett EU-regelverket, og en positiv avstemning i Brussel 6. oktober vil kunne åpne for at systemet også blir tilgjengelig i Norge. En avvisning eller ny utsettelse betyr fortsatt venting. NHTSA-svaret til Krishnamoorthi har frist 30. september, seks dager før avstemningen.

Les også: Microsoft slettet alt for 171.000 organisasjoner uten mulighet for gjenoppretting: Er dine bilder og dokumenter tryggere enn du tror?