Følg oss her

Elbiler

Solgte Honda-en i 2011: Fikk taueregning på nesten 8.000 kroner 15 år senere

Han solgte Honda-en i 2011, men den nye eieren omregistrerte den aldri. 15 år senere kom regningen.

Publisert

d.

Solgte Honda-en i 2011: Fikk taueregning på nesten 8.000 kroner 15 år senere

Mario Iamundo trodde han var ferdig med sin 2002 Honda CR-V da han solgte den for 15 år siden. I sommer dukket det opp en faktura på 1.130 kanadiske dollar (rundt 7.800 kroner) fra Classic Towing and Storage i bydelen Etobicoke i Toronto, for en bil han ikke hadde sett siden 2011.

Årsaken var at den nye eieren aldri omregistrerte bilen. Iamundo sto fortsatt oppført som eier i det kanadiske bilregisteret, og da bilen ble tauet, gikk regningen til ham. Han betalte til slutt beløpet motvillig, forteller han til CP24.

«Jeg synes ikke det er helt rettferdig. Jeg synes ikke det var mitt ansvar å følge kjøperen for å sikre at han fikk overført eierskapet», sier Iamundo til det kanadiske mediet.

Kjøperen har seks dager i Ontario

I den kanadiske delstaten Ontario har kjøperen seks dager på seg til å registrere seg som ny eier etter et bilkjøp. Går tiden ut, kan selger møte opp hos ServiceOntario og få bilens status endret til «solgt», men det overfører ikke selve registreringen. Så lenge kjøperen ikke fullfører prosessen, er det den opprinnelige eieren som står ansvarlig.

Les også: Elbil-regnestykket alle lurer på: Fra dette antall kilometer lønner hjemmeladeren seg

Kevin Araya, daglig leder i Classic Towing, sier at problemet er langt mer utbredt enn folk tror. Rådet hans til privatselgere:

«Mitt beste råd er å overlevere eierskapspapirene og få dem til å endre navnet før du gir fra deg nøklene», sier han til CP24.

Slik er reglene i Norge

Norske bilselgere kan havne i en tilsvarende knipe. Statens vegvesen krever at både selger og kjøper leverer salgsmelding digitalt, og forsikringen på selgerens navn opphører automatisk dagen før salgsmeldingen er bekreftet av begge parter.

Problemet er at selve omregistreringen er kjøperens ansvar. Fullfører han eller hun den aldri, blir selger stående som registrert eier i det norske bilregisteret Autosys. Da kan bøter for kollektivfelt-kjøring, fartsbøter og erstatningskrav etter en ulykke lande hos den som solgte bilen, ifølge en gjennomgang hos bilportalen Sonja.

Les også: Solcelleeiere mister gunstig ordning i Tyskland: Høyere nettleie kommer i 2029

For å unngå det bør norske selgere sørge for at salgsmeldingen leveres digitalt samme dag som salget, og ikke gi fra seg nøklene før kjøperen har bekreftet den fra sin side.

Les også: Sony innfører nye regler etter trusler mot ansatte: Kunder som truer mister kundestøtte

Annonse