Toyota-klassiker kan gjøre comeback etter 20 år: Denne gangen med hybrid

Coupeen som forsvant fra prislistene i 2006, skal etter alt å dømme bli spydspissen i Toyotas GR-satsing. Ifølge en fersk rapport fra britiske Autocar er en åttende generasjon Celica på vei, som en front-motorisert firehjulstrekker med hybridteknikk hentet fra neste generasjons Corolla.

Bilen er en del av Toyota-styreleder Akio Toyodas plan om å gjenopplive de tre sportsbilene han kaller «de tre brødrene»: Supra, MR2 og Celica.

Hybrid 2.0 med opptil 450 hestekrefter

Kjernen i comebacket er en helt ny motor med kodenavn G20E. Det er en turboladet 2,0-liters firesylindret bensinmotor som skal koples til et selvladende hybridsystem.

Ytelsestallene som verserer er stive: Toyota har antydet at G20E kan levere mellom 400 og 450 hestekrefter i veiutgave, mens en større turbo kan skyve tallet forbi 600 hestekrefter i motorsportspesifikasjon. Girkassen blir enten en sekstrinns manuell eller en åttetrinns automat, ifølge Carscoops sin gjennomgang av prosjektet.

Les også: VW ID.4 GTX slår ikke Tesla Model Y: Her er de konkrete grunnene til at den mislykkes

Byttet fra dagens 1,6-liters tresylindrede motor til en 2,0-liter handler ikke om nostalgi. GR-sjef Mikio Hayashi har forklart bakgrunnen slik: «Slagvolumet på 1,6 liter kan ikke lenger møte utslippskravene. Derfor må vi vurdere muligheten for en 2,0-liter.»

Corolla-bein for å holde prisen nede

For at prosjektet skal være regnestykke-mulig, bygges Celica på plattformen til neste generasjons Corolla. Det er samme oppskrift som Honda bruker på nye Prelude, som deler mye med Civic.

Franske Automobile Propre oppsummerer strategien som «en coupé bygget på en storvolum-plattform, for å holde prisene nede». En egen sportsligere understellsavstemming skal likevel skille bilen fra en vanlig Corolla.

Til forskjell fra Honda Prelude, som blir en fronthjulstrukket hybrid med simulerte girskift, satser Toyota på et rallyavledet firehjulstrekksystem lånt fra GR Corolla. Det legger opp til en helt annen kjøreopplevelse enn den japanske konkurrenten.

Les også: Slik slår du på Filmmaker Mode: Bildemodusen filmregissørene selv står bak

Rallybil klar for 2027-sesongen

Celica-navnet er tungt lastet i rallysporten. Toyota vant både 1993- og 1994-utgaven av rally-VM med Celica GT-Four, og den nye modellen er tiltenkt samme rolle. Bilen skal etter planen erstatte GR Yaris i rally-VM.

WRC-innføringen peker på 2027 som det mest realistiske tidspunktet for full lansering, mens salgsstart av veiutgaven ligger enda et stykke frem, anslagsvis mot slutten av tiåret.

Toyota har foreløpig ikke bekreftet offisielt hverken navn, motor eller lansering. Rapportene kommer fra flere uavhengige internasjonale bilmedier de siste dagene, og en offisiell presentasjon ventes å komme i takt med at WRC-testene skyter fart.

Les også: Honor lanserer 600S 5G med enormt batteri: 8100 mAh til mellomklassepris

Les også: Gammel CRT-TV på loftet kan være tusenvis av kroner verdt: Retro-gaming-boomen forklarer prisene