Fiat vil bygge legenden på nytt: Panda 4x4-konseptet er hybrid, ikke elbil

Konseptbilen sto utstilt på samlertreffet Passione Engadina i St. Moritz, melder den italienske bilnettsiden HDmotori. Bilen ble avduket første gang i Torino 20. mai 2025 og er en direkte hyllest til Panda 4x4 fra 1980-tallet.

Under den bordeauxrøde lakken skjuler det seg en løsning som overrasker alle som tror Fiat er blitt heldigital: konseptet er ikke en elbil. Italienerne har valgt et hybridoppsett med varmemotor på forakselen og en elektrisk modul bak, som bare kobler seg inn automatisk når forhjulene mister grepet.

Sjefen vil ikke ha elbil i fjellet

Gaetano Thorel, som ledet Fiat i Europa på tidspunktet for avdukingen, forklarte valget overfor Auto Express. «For meg er 4x4-en ment å være 2000 meter over havet, om vinteren. Så vidt jeg husker, er ikke batterier særlig komfortable om vinteren», sa Thorel til den britiske bilavisen.

Han la til at Fiat gjerne vil sette bilen i produksjon, men at det handler om å finne riktig prispunkt: «Vi vil gjøre det nå. Vi må bare finne en måte å gjøre det på til riktig pris.»

Les også: Flytriks som sprer seg viralt lover 1.500 kroner i sparing: Her er haken ingen nevner

Francois Leboine, designsjef i Fiat, sa til samme medium at teamet «måtte gå litt lenger» med bilen, og at de «ville bare legge til ting for å gjøre den enda kulere».

Retro-tro til fingerspissene

Selve konseptet er lakkert i mørk bordeaux med beige detaljer som refererer til 1980-tallsoriginalen, ifølge Stellantis' pressemelding. Bilen har hevet chassis, stålfelger inspirert av pregede originalfelger fra 80-tallet, kraftig plastbekledning rundt hjulhusene og to ekstra frontlykter montert på takgrinden. På toppen sitter også reservehjulet.

Fiat kaller den tekniske løsningen «en elektrifisert innovativ bakaksel» som gir firehjulsdrift uten mekanisk kardang mellom akslene. Det er samme grunnprinsipp som Stellantis-konsernet allerede bruker i Jeep Avenger 4xe og Alfa Romeo Junior Ibrida Q4.

Produksjon innen to år

Fiat har ikke offentliggjort verken batterikapasitet, motoreffekt eller pris for konseptet. Ifølge Electrek, som var på avdukingen, signaliserer Fiat sterkt at bilen skal bygges. Auto Express skriver at en produksjonsversjon ventes innen 24 måneder fra avdukingen i mai 2025.

Les også: AI forutser hoftebrudd år før de skjer: Fanger syv ganger flere risikopasienter enn dagens screening

For norske kjøpere er den vanlige elektriske Grande Panda allerede å få tak i. Ved norgeslanseringen i juni 2025 la Fiat prisen på 238.900 kroner for basismodellen Red, mens toppmodellen La Prima kostet 263.900 kroner.

Begge varianter har 44 kWh batteri og 320 kilometer WLTP-rekkevidde. En hybrid 4x4-utgave vil trolig ligge et hakk over dette når og hvis den kommer til norske forhandlere.

Les også: Googles svindelvarsler kommer til Samsung: Gode nyheter for eiere av eldre Galaxy-telefoner