Toyota kutter elbilprisene med opptil 14.100 euro: Slik ser regnestykket ut

Tilbudet gjelder fram til 30. september 2026 og treffer alle de fire batterielektriske modellene som selges i Europa: Urban Cruiser, bZ4X, bZ4X Touring og nyheten C-HR+. Ifølge det tyske mediet connect får de fleste variantene mellom 6.500 og 7.600 euro i fabrikkbonus, mens toppversjonene av C-HR+ kan hentes ned med 8.100 euro (drøyt 89.000 kroner).

Kombinert med den tyske statlige elbilstøtten, som kan gi opptil 6.000 euro i tillegg, kan totalrabatten havne så høyt som 14.100 euro på ett enkelt kjøp. Det tilsvarer i overkant av 155.000 kroner.

Prisdykket rammer nyeste modell hardest

Størst utslag får C-HR+, Toyotas ferske kompakt-SUV som ble lansert tidligere i år. Med den største batteripakken på 77 kWh, 224 hestekrefter og 607 kilometer rekkevidde etter WLTP faller mellomvarianten under 40.000 euro-grensen med E-Bonus, forteller den tyske bloggen schmidtisblog.de.

Bilen henter maksimalt 150 kW på hurtiglader og bruker rundt 28 minutter fra 10 til 80 prosent, som fortsatt er noe under raskeste konkurrenter i segmentet.

Les også: Ny studie: Mye skjermtid tidlig i barndommen henger sammen med svakere hukommelse og dårligere karakterer

Rabattene gjelder kun ved kjøp, finansiering eller privatleasing hos autoriserte Toyota-forhandlere i Tyskland. Aksjonen omfatter også plug-in-hybrider som RAV4 og Prius, der bonusen ligger mellom 4.200 og 4.500 euro.

Toyota har mer enn doblet elbilsalget i Europa

Bakgrunnen for offensiven er et strategiskifte som allerede har begynt å slå ut i salgstallene. Toyota Motor Europe solgte 62.412 batterielektriske biler i første halvår 2026, en økning på 113 prosent fra samme periode året før. bZ4X toppet listen med 20.145 registreringer, foran C-HR+ på 17.316 og Urban Cruiser på 9.041.

«Årets første halvår viser at elektrifisering er det naturlige valget for kundene våre over hele Europa», sier Till Conrad, salgsdirektør i Toyota Motor Europe, i pressemeldingen.

Konsernet holdt samlet en markedsandel på 7,0 prosent og var med det den nest største personbilprodusenten i Europa i første halvår. Toyota trekker selv fram at bZ4X er bestselgeren blant elbiler i Norge og Danmark, som regnes som to av de mest konkurranseutsatte elbilmarkedene på kontinentet.

Les også: Lamborghini om rik kunde som ville tune en klassiker: «Svaret er nei» uansett prislapp

Slik ser prisen ut for norske kjøpere

Utgangspunktet i det norske markedet er et annet. Toyota Norge lister ny bZ4X fra 457.100 kroner inkludert merverdiavgift, mens Touring-varianten starter på 538.000 kroner. Bilen tilbys med to batteripakker på 57,7 og 73,1 kWh og med både forhjuls- og firehjulstrekk.

Norske forhandlere kjører løpende finansieringskampanjer gjennom Toyota Financial Services. Det tyske fabrikkbidraget ligger utenfor den norske prislisten, som settes av importøren med utgangspunkt i valutakurs, avgiftsstruktur og lokale avtaler.

Les også: Toyota MR2 gjør comeback: Ny sportsbil med 600 HK og motor midt i bilen