Tesla Semi kommer til Europa: Full avduking av elektrisk lastebil i Hannover neste måned

Meldingen kom onsdag på selskapets egen kanal for Semi-programmet, der Tesla lover å presentere «specs & launch details for Semi in Europe» på IAA Transportation i Hannover i september. Alt fra europeisk rekkevidde og priser til leveringsplan skal legges fram på verdens største messe for tunge kjøretøy.

Kunngjøringen er selskapets tydeligste signal så langt om at den elektriske semitraileren, som har vært under utvikling siden 2017, nå faktisk er klar til å møte det europeiske godstransport-markedet. Tesla startet volumproduksjon av Semi ved Gigafactory Nevada i april, ifølge Electrek, på en dedikert fabrikk med kapasitet til 50.000 lastebiler i året.

Avdukingen skjer 15. til 20. september

IAA Transportation 2026 arrangeres i Hannover fra 15. til 20. september, med pressedag 14. september, opplyser messearrangøren Deutsche Messe og bilindustri-forbundet VDA. Det er Europas ledende bransjemesse for nyttekjøretøy, transport og logistikk, og en naturlig scene for en europeisk debut.

Tesla har ikke oppgitt europeiske priser, endelig rekkevidde eller konkret leveringsdato. Det er nettopp disse detaljene fleet-sjefene i Europa venter på, og som selskapet nå skyver fram til Hannover.

Les også: Google legger endelig til innebygd applås i Android: Ingen ekstra apper trengs lenger

Rekkevidde og lading fra dag én

I USA selges Semi i to varianter: en Standard Range på 325 miles (rundt 523 kilometer) til cirka 260.000 dollar (rundt 2,7 millioner kroner), og en Long Range på 500 miles (rundt 800 kilometer) til rundt 290.000 dollar. Med dagens kurs havner Long Range-varianten på rundt tre millioner kroner før europeiske skatter og avgifter.

Under panseret sitter et tremotor-oppsett på 800 kW, tilsvarende rundt 1.072 hestekrefter, skriver Not a Tesla App. Long Range-varianten har et batteri på 822 kWh og totalvekt på rundt 82.000 pund (cirka 37 tonn). Kabinen har sentralplassert førersete, doble 16-tommers skjermer og ti utvendige kameraer.

Lastebilen er bygget rundt Teslas egen Megacharger, som lader på opptil 1,2 MW. For europeisk bruk vil Tesla trolig tilpasse Semi til MCS-standarden (Megawatt Charging System), som er utviklet nettopp for at tunge elektriske kjøretøy skal kunne lade nok energi i løpet av sjåførens lovpålagte hvilepauser.

Konkurransen er allerede i gang

Mercedes-Benz Trucks er allerede ute med eActros 600, en elektrisk trekkvogn til rundt 300.000 til 400.000 euro (cirka 3,5 til 4,7 millioner kroner) og med rekkevidde på cirka 560 kilometer (348 miles), ifølge Carscoops. Volvo, DAF og MAN har også elektriske trekkvogner i markedet. Tesla kommer altså ikke først, men med et produkt som i USA har fått store bestillinger fra blant andre svenske Einride, som i sommer bestilte 500 Semi-lastebiler til nordamerikansk drift.

Les også: Ingen i Sony vet når PS6 lanseres: Ikke engang toppsjefen tør sette en dato

At Tesla nylig har ansatt en Business Development Manager for Semi i Frankrike, tolkes av flere transportmedier som et tegn på at europeisk salgsapparat nå er i ferd med å bygges opp. Om Semi ender opp med å bli produsert i Berlin ved Teslas europeiske gigafabrikk, er foreløpig ikke bekreftet.

For norsk transportsektor, der elektrifisering av tunge kjøretøy er høyt prioritert og aktører som ASKO og Posten allerede har prøvekjørt Semi i årevis, er 15. september i Hannover derfor datoen som avgjør når og til hvilken pris den elektriske traileren faktisk kan rulle ut på norske veier.

Les også: ChatGPT overvåker alt du gjør på Mac-en: Loggene lagres ukryptert i 48 timer