Volvo brøt LiDAR-løftet: EX90 og ES90-eiere får 18.000 kroner i erstatning

Beslutningen rammer norske kunder som kjøpte flaggskipene med forventning om avansert lidar-basert sikkerhet. Bilene beholder kameraer, radar og ultralyd, men den takmonterte lidar-sensoren blir permanent liggende ubrukt.

Bakgrunnen er at Volvo har avsluttet kontrakten med den amerikanske leverandøren Luminar. Volvo Cars begrunnet bruddet med at det skulle «begrense selskapets forsyningskjede-risiko», og pekte på «Luminars manglende oppfyllelse av kontraktsforpliktelsene overfor Volvo Cars».

Dette får norske eiere igjen

Erstatningen er satt til 18.000 kroner per bil og gjelder eiere av både EX90 og ES90 i Norge. Beløpet tilsvarer prisreduksjonen som allerede ble gitt til kunder som kjøpte 2026-modeller uten sensoren, skriver Motor.no.

«Berørte kunder vil kompenseres med kr 18.000. Summen gjenspeiler utstyrsprisen», sa Henrik Juel Teige, pressetalsperson i Volvo Cars Norge, til Motor.no.

Les også: USA forbyr kinesiske robotstøvsugere: Fremtidige Roborock og Dreame kan ikke lenger selges

Han presiserte samtidig at sikkerheten ikke faller sammen med sensoren:

«Det er viktig å understreke at både EX90 og ES90 fortsatt har et meget avansert sensorsystem.»

Bilene har åtte kameraer, fem radarenheter og 16 ultralydsensorer som skal håndtere kollisjonsvarsling og førerassistanse, ifølge Volvo Cars. Berørte eiere må selv ta kontakt med sin autoriserte Volvo-forhandler for å få erstatningen utbetalt.

Lovede funksjoner blir aldri lansert

Lidar-sensoren skulle danne grunnlaget for en rekke avanserte førerstøtte-funksjoner som Volvo har omtalt siden lanseringen av EX90. Disse funksjonene blir aldri utviklet, og Volvo har også begynt å fase ut datainnsamlingen fra sensoren i eksisterende biler.

Les også: De som bygger AI vil stoppe den: 1.134 ansatte hos OpenAI, Google og Anthropic underskriver felles bremsekrav

Selv om utstyret fysisk sitter på taket, mister det dermed all funksjon over tid. For eiere som betalte for et bestemt sikkerhetsnivå, er det denne delen som svir mest: teknologien de fikk med på kjøpet, står nå kun som et minne om en plan som ble skrotet.

Luminar-konflikten eskalerer

Luminar bekreftet i en SEC-innmelding at Volvo formelt sa opp kontrakten 14. november 2025, skriver Electrek. Leverandøren har varslet søksmål med krav om erstatning fra Volvo.

Samarbeidet var lenge sentralt i Volvos plan for autonom kjøring. Da EX90 ble presentert, ble den karakteristiske lidar-bulen på taket brukt aktivt i markedsføringen som et sikkerhetsmessig fortrinn foran konkurrenter som satser rent på kameraer.

At Volvo nå går bort fra teknologien, føyer seg inn i en bredere trend der bilprodusenter revurderer om lidar er verdt kostnaden. Tesla har lenge argumentert for at kameraer er nok, og det er en linje flere nå nærmer seg av rene økonomiske grunner.

Les også: Sjekkliste: Disse Samsung Galaxy-modellene får aldri noe etter One UI 9

For norske EX90- og ES90-eiere er 18.000 kroner både en anerkjennelse av tapt utstyr og et signal om at teknologiløfter fra bilindustrien ikke alltid holder helt frem til leveringsdagen.

Les også: Koblet smart-TVen fra internett for godt: Her er grunnen til at du kanskje bør gjøre det samme