Rivian R2 ruller ut tirsdag 9. juni: Ny Model Y-rival til 58.000 dollar, men Norge må vente

Den amerikanske elbilprodusenten har varslet at den «offisielle lanseringen» av mellomklasse-SUV-en R2 starter 9. juni, med ordreinvitasjoner, første leveranser til kunder og demokjøringer på Rivian Spaces samme dag. Det bekrefter elbil-nettstedet Electrek etter et utspill fra selskapet sist uke.

R2 er Rivians satsing på massemarkedet. Modellen er mindre, rimeligere og mer hverdagslig enn de eksisterende R1S- og R1T-modellene, og skal trekke selskapet ut av røde tall for første gang siden grunnleggelsen i 2009.

Pris, rekkevidde og fart

Launch Edition-versjonen, kalt Performance, koster 57.990 dollar i USA og leveres først. Premium-utgaven til 53.990 dollar følger sent i 2026, Standard Long Range til 48.490 dollar kommer i 2027, og en enklere basisversjon til rundt 45.000 dollar er først ventet sent i 2027. Det fremgår av en gjennomgang hos Yahoo Autos.

Lanseringsutgaven leverer 656 hk og 609 lb-ft dreiemoment fra et oppsett med to motorer og firehjulstrekk, og kommer fra null til 60 mph på 3,6 sekunder på 21-tommers felger. Batteripakken på 87,9 kWh gir en EPA-estimert rekkevidde på 330 miles, eller rundt 531 kilometer, ifølge en gjennomgang hos HiConsumption.

R2 er også første Rivian-modell med innebygd NACS-port, altså samme ladekontakt som Tesla bruker, slik at eierne får direkte tilgang til Tesla-superladenettet uten adapter.

Stor satsing fra fabrikken i Illinois

Produksjonen startet 22. april ved Rivians anlegg i Normal i Illinois, og selskapet sikter mot opptil 25.000 leveranser av R2 før utgangen av 2026. Konsernsjef RJ Scaringe har beskrevet R2 som «kanskje det viktigste vi har lansert til dags dato», opplyser TechCrunch. For et selskap som aldri har levert et helt år med overskudd, er det få modeller som bærer like mye økonomisk vekt.

Lovnaden til kjøperne er to til seks ukers leveringstid etter at de aksepterer en ordreinvitasjon. Hvem som får invitasjon først, avhenger av når man reserverte og hvor nær man bor et Rivian-servicesenter.

Kampen om mellomklasse-SUV-en

R2 entrer det aller hardeste segmentet i elbilmarkedet: kompakte premium-SUV-er rundt 50.000 dollar. Tesla Model Y er den ubestridte ledermodellen, og Tesla introduserte i fjor høst en rimeligere Standard-utgave til rett under 40.000 dollar i USA, melder Reuters via Yahoo Finance.

Volvo lanserte på sin side den nye EX60 tidligere i år. Den fullelektriske mellomklasse-SUV-en deler segment med både Model Y og kommende R2, og posisjoneres som en premium-konkurrent med flere motorvarianter.

For Rivian betyr det at den nye modellen må overbevise både på pris, rekkevidde og merkevareverdi mot rivaler som allerede har stort fotfeste i Europa.

Norge må smøre seg med tålmodighet

Norske elbil-entusiaster må vente. Rivian har i det stille fjernet 2027-tidslinjen fra sin europeiske R2-side, og erstattet den med en enkel registreringsside uten datoangivelse. Det dokumenterer bransjenettstedet Rivian Trackr, som mener forsinkelsen skyldes at selskapet prioriterer USA-lanseringen.

Også i norske bilfora er signalene tydelige. Motor.no har skrevet at det tidligere løftet om R2 til Europa i 2027 nå bare er erstattet med formuleringen «Rivian kommer til Europa», uten årstall. Bilbladet konkluderer med at det er «all grunn til å tro at ting ikke går riktig så fort som produsenten har håpet på».

Med USA som klar første prioritet og Canada utsatt til 2027, er det realistisk at norske kunder tidligst får R2 i hendene en gang i 2028 – om selskapet i det hele tatt kommer raskt nok gjennom typegodkjenning og oppbygging av servicenett her hjemme.