Mekaniker avslører hvilke bilmerker han selv holder seg unna

Det er lett å la seg friste av en lav pris, mye utstyr og glansede brosjyrer.

Flere bilmerker har de siste årene tiltrukket seg mange nye kunder nettopp på denne måten.

En ny europeisk undersøkelse viser imidlertid at begeistringen ikke alltid varer når bilen først blir en del av hverdagen.

For enkelte merker er forskjellen mellom forventninger og virkelighet betydelig.

Nye biler betyr ikke nødvendigvis færre problemer

Når man investerer i en splitter ny bil, forventer de fleste en problemfri opplevelse.

AutoIndex 2026, som bygger på svar fra over 11.500 svenske bileiere, tegner imidlertid et mer nyansert bilde. Undersøkelsen omfatter biler produsert mellom 2022 og 2025, og gir dermed et godt innblikk i erfaringene med relativt nye modeller.

Resultatene handler ikke bare om tekniske feil og mangler. Bileierne har også vurdert blant annet servicekostnader, kundebehandlingen hos forhandlerne og kvaliteten på verkstedene.

Den samlede opplevelsen av bilholdet veier derfor minst like tungt som selve bilen.

Det skriver Autojournal.

Toyota bekrefter sitt sterke rykte

Øverst på listen finner vi nok en gang Toyota, som oppnådde den høyeste totalscoren. BMW fulgte like bak, mens Subaru og Honda delte tredjeplassen.

Resultatene understreker at høy kundetilfredshet handler om mer enn bare driftssikkerhet.

Et godt forhandlernettverk, god service og en trygg kundeopplevelse etter kjøpet er også viktige faktorer for hvordan eierne vurderer bilmerket.

MG havner helt nederst

I motsatt ende av skalaen finner vi MG, som fikk den svakeste plasseringen i årets undersøkelse.

Det er bemerkelsesverdig, ettersom merket samtidig har opplevd kraftig vekst på det europeiske markedet.

MG har særlig tiltrukket seg kunder med konkurransedyktige priser og mye utstyr for pengene.

Undersøkelsen tyder imidlertid på at den gode førsteopplevelsen ikke nødvendigvis fører til høy tilfredshet over tid.

Flere eiere opplever tilsynelatende at bilen eller kundeopplevelsen ikke lever helt opp til forventningene.

Også kjente merker skuffer

MG var ikke alene om å havne i bunnen av rangeringen. Dacia, Peugeot og Nissan endte også blant merkene med lavest kundetilfredshet.

Det betyr ikke nødvendigvis at bilene er dårlige. Undersøkelsen viser snarere at den totale eieropplevelsen ikke alltid står i forhold til forventningene.

Særlig serviceopplevelser og løpende kostnader ser ut til å påvirke vurderingene i stor grad.

Den virkelige testen kommer etter kjøpet

Ifølge undersøkelsen har den gjennomsnittlige kundetilfredsheten falt sammenlignet med året før. En viktig forklaring er at både bilpriser og servicekostnader har økt betydelig de siste årene.

Når kundene betaler mer, forventer de også mer tilbake. En attraktiv pris eller en lang utstyrsliste er derfor sjelden nok til å skape lojale kunder på sikt.

Det avgjørende er hvordan bilen fungerer i hverdagen, og hvordan bilmerket håndterer utfordringer som oppstår underveis.

AutoIndex 2026 er dermed en påminnelse om at bilens virkelige kvalitet først blir synlig når den har vært i bruk over tid, og kilometerne begynner å samle seg på telleren.