Stor test av elbiler: Over 20.000 biler testet

Mange elbileiere har hørt advarselen: Hurtiglading sliter ut batteriet raskere. Men hvor stor er egentlig effekten i praksis?

Nå har eksperter analysert data fra over 22.000 elbiler, og resultatene kan berolige mange bileiere.

Hurtiglading påvirker batteriet

Analysen er gjennomført av telematikkselskapet Geotab, som har undersøkt flere års bruksdata fra elbiler av 21 ulike merker og modeller. Bilene har vært brukt i vanlig trafikk og ikke under kontrollerte laboratorieforhold.

Konklusjonen er klar: Hyppig hurtiglading fører til raskere aldring av batteriet, men effekten er mindre dramatisk enn mange frykter.

I gjennomsnitt mister batteriene rundt 2,3 prosent av kapasiteten hvert år. For biler som hovedsakelig lades med vanlig AC-lading er tallet nærmere 1,5 prosent, mens elbiler som ofte hurtiglades med over 100 kW kan miste opptil 3 prosent årlig.

Les også: ChatGPT kan få stor oppgradering: Nye funksjoner avslørt

Batteriet holder seg overraskende godt

Tallene viser at forskjellene over tid ikke er enorme.

For en elbil med et batteri på 75 kWh vil kapasitetstapet etter åtte år typisk se slik ut:

Mest vanlig lading hjemme

Omtrent 12 prosent kapasitetsreduksjon.

Blandet bruk

Omtrent 18 prosent kapasitetsreduksjon.

Hyppig hurtiglading

Omtrent 22 prosent kapasitetsreduksjon.

Selv ved omfattende bruk av hurtiglading vil batteriet etter åtte år fortsatt ha rundt 78 prosent av den opprinnelige kapasiteten. Det er godt over grensen som de fleste bilprodusenter bruker i sine batterigarantier. Det skriver chip.

Andre faktorer betyr mindre

Ifølge analysen er ladehastigheten den viktigste faktoren for batteriets aldring.

Varmt klima og høy kjørelengde påvirker også batteriet, men langt mindre enn hvor raskt bilen lades.

Forskerne peker dessuten på at moderne batterier ikke eldes jevnt. Den største reduksjonen skjer gjerne i løpet av de første årene, før utviklingen flater ut og blir mer stabil.

Gamle batteriråd utfordres

Dataene setter også spørsmålstegn ved noen av de mest kjente rådene blant elbileiere.

Bilene i undersøkelsen viste ikke vesentlig høyere batterislitasje selv om de regelmessig ble ladet utenfor det ofte anbefalte intervallet mellom 20 og 80 prosent, så lenge batteriet ikke ble stående fulladet eller nesten tomt over lengre tid.

Konklusjonen fra ekspertene er at hurtiglading fortsatt er et praktisk og trygt alternativ i hverdagen. Selv om batteriet slites noe raskere, er moderne elbilbatterier langt mer robuste enn mange tror.

Les også: Volvo EX60 ligner Polestar 3 - men deler verken plattform eller batteri