Volvo EX60 ligner Polestar 3 - men deler verken plattform eller batteri

Det er lett a forveksle den nye Volvo EX60 med Polestar 3 ved forste oyekast, men under karosseriet er bilene teknisk forskjellige. Volvo avduket EX60 i Stockholm 21. januar 2026, og det er den forste Volvo som er bygd pa selskapets nye SPA3-plattform.

Polestar 3 har vaert pa markedet siden 2024 og bruker den eldre SPA2-arkitekturen, som ble vist i oktober 2022. Storebroren Volvo EX90 deler ogsa SPA2 med Polestaren. EX60 er dermed bade nyere og teknisk forskjellig fra den noe storre Polestar 3.

Tre varianter, opptil 810 kilometer

EX60 leveres med tre drivlinjer. Innstegsmodellen P6 har bakhjulsdrift, 369 hester og et batteri pa 80 kWh. Mellomklassens P10 har firehjulsdrift, 503 hester og 91 kWh, mens toppmodellen P12 byr pa 670 hester og 112 kWh.

WLTP-rekkevidden ligger ifolge What Car pa 380 miles (rundt 620 kilometer) for P6, 410 miles (660 kilometer) for P10 og 503 miles (810 kilometer) for P12. Polestar 3 Long Range Dual Motor er til sammenligning oppgitt med 360 kW (483 hester) og 610 kilometer WLTP-rekkevidde. EX60-toppen P12 gar dermed lenger pa en lading enn samtlige Polestar 3-varianter.

Bilen tar imot hurtiglading med opptil 370 kW, og en oppladning fra 10 til 80 prosent skal gjores pa under 20 minutter. Selve karosseriet skiller seg ogsa fra Polestar 3: EX60 maler 4803 millimeter i lengde og 2067 millimeter i bredde med sidespeil, mens Polestar 3 er 4900 millimeter lang - altsa nesten ti centimeter lengre.

Forste norske biler til hosten

Serieproduksjonen av EX60 startet i slutten av april ved fabrikken i Torslanda utenfor Goteborg, og det er forste gang Volvo bygger en helelektrisk modell pa svensk jord. Pa det norske markedet, som lenge har vaert blant Volvos viktigste i Europa, starter prisene pa 649.900 kroner for P6. P10 ligger pa 689.900 kroner og toppen P12 pa 749.900 kroner.

De forste norske kundene som har bestilt P6 eller P10 kan vente leveranse i andre halvar 2026, mens P12 forst kommer i forste halvar 2027. Cross Country-versjonen, som leveres med firehjulsdrift og hoyere bakkeklaring, har estimert leveranse midt i 2027.

Volvo beskriver selv EX60 som bilen med lengre elektrisk rekkevidde enn noen tidligere Volvo-modell. For nordmenn som har avventet en mellomstor familie-elbil fra svensken, betyr det i praksis at valget mellom EX60 og Polestar 3 ikke handler om to versjoner av samme bil, men om to ulike teknologigenerasjoner fra det som inntil nylig var samme konsern.